סין תאסור על מכירת מכוניות בעלות מנוע בעירה פנימית

הכלכלה השנייה בגודלה בעולם מתכננת לאסור על ייצור ומכירת מכוניות מונעות בבנזין כחלק ממאמציה לעמוד במכסות פליטות המזהמים עד 2030 ■ שוק המכוניות הסיני הוא הגדול ביותר בעולם

שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
מפעל לייצור מכוניות חשמליות במישיגן, ארה"ב

סין תאסור על מכירת מכוניות מונעות במנוע בעירה פנימית, מהלך שנועד לעודד את יצרניות המכוניות להגביר את המאמצים לפיתוח מכוניות חשמליות לשוק המכוניות הגדול בעולם. שין גאובין, סגן השר לתעשייה וטכנולוגיית המידע, אמר כי הממשלה עובדת עם הרגולטורים על לוח זמנים להפסקת ייצור ומכירת מכוניות מונעות בדלק. הפסקת מכירת מכוניות שמונעות בבנזין תשפיע באופן משמעותי על איכות הסביבה וצמיחת תעשיית המכוניות בסין, אמר שין בפורום הבינלאומי של תעשיית המכוניות בטיינג'ין ביום שבת.

האיסור על מכירת רכבים עם מנוע בעירה פנימי יעודד יצרניות מכוניות בסין ובשאר העולם לעבור לייצור מכוניות חשמליות וכך יקטין את זיהום האוויר בסין וישרת את היעד האסטרטגי של המדינה לצמצם את יבוא הנפט.

הממשלה תציע סובסידיות נדיבות לחברות שיעברו לייצור מכוניות מונעות חשמליות. בנוסף, הממשלה מתכננת לדרוש מיצרניות המכוניות להרוויח מספיק נקודות אשראי או לקנות אותן מחברות שיש להן עודף של נקודות במסגרת תוכנית המכסות והסחר בפליטות מזהמים.

הונדה תשיק מכונית חשמלית חדשה בסין ב-2018, כך אמר יושידה מיצונו, מנכ"ל  הונדה בפורום המכוניות. חברת ניאו (NIO), של יזם האינטרנט ויליאם לי, תחל במכירת ה-ES8 - מכונית ספורט חשמלית – באמצע דצמבר. הסטארט אפ עובד עם חברת אנהוי ג'ינגהאוי הממשלתית, שמשתפת פעולה עם פולקסווגן בהשקת ג'יפ חשמלי בשנה הבאה.

התוכנית לאיסור מכירת רכבים בעלי מנועי בעירה פנימיים בסין היא חלק ממאמציה של הכלכלה השנייה בגודלה בעולם לעמוד במכסות פליטות המזהמים שלה עד 2030. סין מצטרפת לבריטניה וצרפת שכבר הכריזו על תוכניות לסיום השימוש במכוניות מונעות בבנזין עד 2040.

בריטניה הודיעה ביוני כי היא מתכננת לאסור מכירה של מכוניות ומסחריות דיזל ובנזין החל מ-2040, כאשר הממשלה הזהירה כי המהלך, שיכלול גם כלי רכב היברידיים, שבהם גם מנוע חשמלי וגם מנוע דלק פחמני, היא חיונית בשל ההשפעה הקשה שיש לאיכות האוויר הגרועה על בריאות הציבור.

ממשלתו של עמנואל מקרון הצטרפה למדמה זו ביולי והודיעה כי צרפת תאסור על מכירת מכוניות המונעות בבנזין ובדיזל עד 2040 כחלק מתוכנית שאפתנית לקיום תנאי הסכם פריז למלחמה בהתחממות הגלובלית. בנוסף, נורווגיה, שבה שיעור החדירה הגבוה ביותר של מכוניות חשמליות בעולם, הציבה לעצמה מטרה שכל המכוניות שיימכרו במדינה עד 2025 יהיו חשמליות לחלוטין או היברידיות נטענות.

יצרניות המכוניות הגדולות בעולם כבר מתחילות להתכונן למעבר לייצור מכוניות חשמליות והיברידיות. וולבו הודיעה כי תשיק חמישה דגמים של מכוניות חשמליות עד תחילת העשור הבא וכי מתכננת למכור מיליון מכוניות חשמליות עד 2025. יגואר-לנדרובר, שבשליטת תאגיד טאטא ההודי, הודיעה באחרונה כי עד 2020 כל דגמי החברה יהיו מכוניות חשמליות או היברידיות.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker