"מיזם הרכב האוטונומי של אפל נמצא איפה שגוגל היתה לפני שלוש שנים"

מקור ל"ביזנס אינסיידר": אפל מפגרת אחרי הטכנולוגיות של אובר, טסלה וג'נרל מוטורס; גוגל נחשבת למובילה במרוץ

סוכנויות הידיעות
משמאל: אריק שמידט, לארי פייג' וסרגיי ברין
משמאל: אריק שמידט, לארי פייג' וסרגיי בריןצילום: Via Bloomberg
סוכנויות הידיעות

פיתוח טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית של אפל נמצא בערך בשלב בו היה פרויקט המכונית האוטונומית של גוגל "לפני שלוש שנים", אמר אדם שראה את הטכנולוגיה של אפל ומעורה בטכנולוגיות של כמה מהשחקניות המובילות בתחום המכוניות אוטונומיות.

"אפל פשוט מנסה להדביק את הפער", אמר המקור לאתר החדשות "ביזנס אינסיידר".

אלפבית, החברה האם של גוגל, הודיעה בדצמבר על פיצול יחידת המכוניות האוטונומיות מהמעבדות הסודיות גוגל X, והפיכתה לחברה נפרדת בשם וויימו (Waymo) שתפעל תחת מטריית אלפבית.

מנגד, אפל היתה מהאחרונות שנכנסו לתחום המכוניות האוטונומיות ועדיין מפגרת אחרי חברות שכבר פעילות בתחום כמו אובר, טסלה ו ג'נרל מוטורס שכולן עמלות על פיתוח טכנולוגיות נהיגה אוטונומית. עם זאת, גוגל נחשבת למובילה בתחום, ציין אינסיידר.

הרכב האוטונומי של אפל
הרכב האוטונומי של אפלצילום: בלומברג

בה בעת, בשנה שעברה החליטה יצרנית אייפון לצמצם את יעדיו השאפתניים של מיזם הרכב האוטונומי שלה, ולהגביל אותו לפיתוח תוכנה לנהיגה אוטונומית, בטרם תשקול ייצור מכונית משלה.

מקור המעורה במצב אמר לביזנס אינסיידר כי אפל מפתחת מערכות אוטונומיות המכוונות לשוק שיתוף הנסיעות, אולם אינה מתכננת בשלב זה לנסות בכוחות עצמה להפוך לאובר הבאה.

במקום זאת, מנסה אפל למצוא יישום עסקי לטכנולוגיה שלה על בסיס שיתוף פעולה עם שירותי נסיעות מתחרים. בשנה שעברה השקיעה אפל מיליארד דולר במתחרתה של אובר, דידי צ'ושינג - שירות שיתוף הנסיעות הגדול בסין.

בה בעת, וויימו של אלפבית חתמה על הסכם שיתוף פעולה דומה עם שירות הנסיעות ליפט.

תגובות

הזינו שם שיוצג כמחבר התגובה
בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שהינני מסכים/ה עם תנאי השימוש של אתר הארץ