פורד רשמה פטנט על מכונית ללא הגה ודוושות

יצרנית המכוניות מתכוננת לעידן שבו כלכלת השיתוף במכוניות אוטונומיות תוביל לירידה במכירות, ומסתמכת על הכנסות מהשירותים החדשים שיוצעו

סוכנויות הידיעות
פורד פיוז'ן האוטונומית
פורד פיוז'ן האוטונומיתצילום: BRENDAN MCDERMID/רויטרס
סוכנויות הידיעות

המרוץ למכונית האוטונומית מתחמם, ויצרניות הרכב מחפשות יתרון תחרותי על פני חברות הטכנולוגיה שמפתחות בעצמן מכונית ללא נהג. פורד, יצרנית הרכב השנייה בגודלה בארה"ב הגישה בקשה לפטנט למכונית אוטונומית שניתן להסיר ממנה את ההגה ואת הדוושות.

לפי החוקים הנהוגים כיום בארה"ב, מכוניות אוטונומיות חייבות להיות מצוידות בהגה ובדוושות, אבל יצרנית הרכב חוזה עתיד שבו לא יהיה יותר צורך באמצעי שליטה לנהג על המכונית. מול פורד עומדות שתי בעיות: ההגה כולל בתוכו את כרית האוויר לנהג, וכן יש צורך בהגה במקרה של כשל במערכת שבו הנהג יצטרך לשלוט במכונית באופן עצמאי.

לכן, פורד מיקמה כרית אוויר גם בהגה, שניתן להרכיב אם הנהג מעדיף לשלוט בעצמו במכונית, אך גם על לוח המחוונים, במצב שבו יוסר ההגה מהמכונית. בנוסף, במקרה חירום כשההגה לא מותקן, תופעל מערכת נהיגה על-חוט, בדומה למערכת הקיימת במטוסי איירבוס, שבה הפקודות הטייס מומרות לאותות אלקטרוניים – והמחשב מחליט איך להניע את משטחי ההיגוי. בעבר הבטיחה פורד מכונית ללא הגה ודוושות עד 2021

בתוך כך, התראיין אתמול מנכ"ל פורד החדש, ג'ים האקט, לכלי תקשורת בדטרויט ופרש את משנתו לגבי רווחיות החברה בעידן שהו מכירות הרכב יצטמצמו בשל המודל בשינוי הבעלות שתביע עמה המכונית האוטונומית. לדבריו, יש כיום ברחובות הערים יותר מדי מכוניות שבהן נוסע רק אדם אחד. אבל בעידן שהמכוניות ידעו לנהוג בעצמן, ומודל שיתוף הרכב יהיה נפוץ יותר, עלות השימוש בשירות תפצה על אובדן ההכנסות ממכוניות אוטונומיות.

תגובות

הזינו שם שיוצג כמחבר התגובה
בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שהינני מסכים/ה עם תנאי השימוש של אתר הארץ