כך הצילה איראן את מכירות פג'ו

יצרנית הרכב הצרפתית סבלה מנפילה של 50% במכירותיה בסין – אך החזרה לשוק האיראני הובילה לעליה של 2.3% במכירות שלה בעולם

סוכנויות הידיעות
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
מפעל פז'ו-סיטרואן בצרפתצילום: בלומברג

יצרנית הרכב הצרפתית פג'ו-סיטרואן דיווחה היום כי מכירותיה עלו ב-2.3% במחצית הראשונה של השנה, לאחר שזינוק במכירות באיראן פיצה על נפילה במכירות באירופה ובסין.

פג'ו, שקנתה את אופל מג'נרל מוטורס בעסקה שתיסגר השנה, רשמה מכירות של 1.58 מיליון כלי רכב בעולם במחצית הראשונה של השנה, לעומת 1.54 מיליון כלי רכב במחצית הראשונה של 2016. בסין צנחו המכירות של החברה ב-49% במחצית הראשונה, ובאירופה, השוק הגדול ביותר של פג'ו-סיטרואן, נרשמה ירידה של 1.9% במכירות, בעיקר בשל נפילה של 45% במכירות מותג היוקרה DS.  

ואולם מי שהצילה את המצב בתקופה שהסתיימה ביוני היתה איראן. חזרתה של פג'ו לשוק האיראני גרמה לעליה של יותר מפי שלושה במכירותיה במזרח התיכון ואפריקה ל-277,971 כלי רכב. בניכוי האזור הזה, ירדו המכירות ב-11%.

פג'ו היתה יצרנית הרכב המערבית הראשונה שחזרה לאיראן בשנה שעברה. בחודש שעבר חתמה גם פולקסווגן – שמכרה מכוניות באיראן בפעם האחרונה לפני 17 שנה – על חוזה עם יבואן מקומי, והתחילה למכור מכוניות טיגואן ופאסאט בסוכנויות רכב בטהראן ומסביב לה.

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker