אירופה מתחרה בטסלה: ה"ג'יגה פקטורי" מגיע ליבשת

יצרניות הרכב וחברות נוספות באירופה מתכננות להקים מפעלים משלהן לייצור סוללות ליתיום-יון על מנת להתחרות בטסלה ■ דיימלר – יצרנית מרצדס – מקימה מפעל בהשקעה של 500 מיליון יורו

לוגו בלומברג
בלומברג
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
לוגו בלומברג
בלומברג

מפעלים לייצור סוללות ליתיום-יון ייפתחו באירופה ויתחרו ביצרנית המכוניות החשמליות האמריקאית טסלה שפתחה ביולי מפעל ענק בנאוודה, ארה"ב אותו כינתה ה"ג'יגה פקטורי". קנצלרית גרמניה אמורה להשתתף היום בטקס הנחת אבן הפינה למפעל לייצור סוללות ליתיום-יון בעלות של 500 מיליון יורו עבור דיימלר, יצרנית מכוניות מרצדס.

המפעל הוא צעד גדול ליצרניות המכוניות וחברות האנרגיה בתחום אגירת האנרגיה. טכנולוגיה זו חיונית לכלי רכב המונעים באנרגיה ירוקה ולאגירת חשמל מתחנות רוח וחוות סולאריות. כניסתן של שתי תעשיות מובילות לתחום הסוללות תוזיל את מחירן במהירות, כך לפי חברת המחקר לאנרגיה חדשה של בלומברג (BNEF).

שוק הסוללות צפוי להכפיל את עצמו עד 2021, לפי BNEF, וכן חלקו של השוק האירופי צפוי להכפיל את עצמו מ-2.5% כיום. מפעלים חדשים לייצור סוללות צפויים להיבנות בשוודיה, פולין, הונגריה, וכן המפעל בגרמניה, כדי לענות על הביקוש של יצרניות רכב כמו פולקסווגן ורנו. כך, מחירי סוללות הליתיום-יון ירדו ב-43% והמכונית החשמלית תהפוך למוצר במחיר סביר, להערכת החוקרים.

בתחום השירותים, סוללות זולות יותר יוזילו את עלויות יחידות האחסון שמאפשרות זרימת חשמל יציבה מתחנות כוח כמו שדות סולאריים ותחנות רוח. אנל (ENEL), החברה הגדולה באיטליה לייצור חשמל מאנרגיות מתחדשות משתמשת בסוללות בתחנות הרוח שלה וכך עזרה למנהלי רשת החשמל לשפר את התחזיות תפוקת החשמל ב-30%.

המפעל של דיימלר יהיה הגדול ביותר באירופה, והוא נבנה בתגובה למפעל שהקימה טסלה יחד עם פנסוניק בעלות של 5 מיליארד דולר. המפעל של טסלה יספק קיבולת של 35 ג'יגה וואט בשנה, כאשר הוא יושלם, לייצור 500 אלף מכוניות חשמליות בשנה.

המפעל של דיימלר הוא קטן יחסית והחברה עדיין לא דיווחה על יעדי הייצור שלה מבחינת קיבולת הסוללות. פולקסווגן מקיימת מגעים עם יצרניות סוללות בנוגע לאפשרות  של פתיחת מפעל לייצור סוללות בגרמניה. נורת'וולט, סטארט אפ בסטוקהולם שהוקם על ידי בכיר לשעבר בטסלה, הודיע כי הוא מתכננן לבנות מפעל לייצור סוללות ב-4 מיליארד יורו בשוודיה עד 2023.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker