טויוטה מקצצת מנהלים כדי שתוכל לקבל החלטות מהר יותר

יצרנית הרכב השנייה בגודלה בעולם הודיעה כי תקצץ במספר חברי הדירקטוריון ותרכז יותר סמכויות בידי הנשיא והיו"ר

לוגו רויטרס
רויטרס
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
לוגו רויטרס
רויטרס

טויוטה קיצצה במספר הבכירים בחברה כדי שתוכל להאיץ את תהליך קבלת ההחלטות. השינוי בחברה היפנית נערך על רקע הניסיונות שלה לצמצם את שדרת ההנהלה כדי שתוכל להתחרות טוב יותר עם חברות אחרות בתעשיית הרכב שעוברת שינויים אדירים.

טויוטה, יצרנית הרכב השנייה בגודלה בעולם במונחי מכירות אחרי פולקסווגן הגרמנית, מקווה לזרז את תהליך קבלת ההחלטות כדי שתוכל להוביל את התעשייה שמתמקדת יותר ויותר בטכנולוגיות חדשות כמו נסיעה אוטונומית ויחידות הנעה שמזהמות פחות.

מפעל טויוטה ביפן
מפעל טויוטה ביפןצילום: AP

החברה הודיעה על שינויים פרסונליים לקראת שנת הכספים שלה שתתחיל באפריל, והודיעה במקביל כי תוריד את מספר החברים בדירקטוריון החברה מ-11 לתשע.

תחת המבנה החדש של ההנהלה, רק נשיא החברה, אקיו טויודה, ויו"ר החברה, טקשי אוצ'יאמדה, ייצגו את הדירקטוריון כלפי חוץ. בכך, תרכז החברה את האחריות בידיים של מספר נמוך יותר של חברי דירקטוריון, מה שעשוי לזרז את קבלת ההחלטות בהנהלת החברה, מסר דובר מטעם טויוטה.

טויודה אמר כי השינוי בהנהלה הכרחי כדי לאפשר לה "להישאר חיונית בזמנים שהם אנחנו מוכרים ומייצרים 10 מיליון מכוניות בשנה". טויודה, שמונה למנכ"ל החברה ב-2009, אמר בעבר כי גודלה מקשה על קבלת ההחלטות.

הגודל של טויוטה מעניק לה כוח רכש ותורם לירידה בעלויות הייצור. אבל גם יוצר סיכונים הקשורים לבקרת איכות, בדומה לאלה שעמם התמודדה החברה בתחילת שנות ה-2000 כששטיחוני הרכב בצדו של הנהג הובילו לתאוצה בלתי נשלטת של המכוניות.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker