גרמניה תוציא מהחוק את מנוע הבעירה הפנימית - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

גרמניה תוציא מהחוק את מנוע הבעירה הפנימית

הבית העליון של הפרלמנט מקדם הצעת חוק שתאסור למכור מכוניות מזהמות אחרי 2030 ומציע לאיחוד האירופי לאמץ אותה גם

35תגובות

גרמניה תוציא מהחוק את  מנוע הבעירה הפנימית תוך 14 שנים, דיווח המגזין "דר שפיגל". מנוע הבעירה הפנימית המשמש כיום להנעת רוב המכוניות בעולם הומצא בגרמניה. ההחלטה התקבלה בבונדסרט, הבית העליון של הפרלמנט הגרמני, ולפיה "לכל המאוחר ב-2030, כלי רכב להסעת  נוסעים יאושרו רק אם יהיו בעלי אפס פליטה". כמו כן קרא בית המחוקקים לאיחוד האירופי ליישם את ההחלטה גם לשימוש בכבישים באיחוד האירופי.

להחלטה אין תוקף חקיקתי אולם הרגולציה בגרמניה משמשת לעיתים קרובות כבסיס להחלטות רגולטוריות באיחוד. ההשלכות שלה על תעשיית כלי הרכב באירופה ובעולם הן אדירות – כולל על תעשיית הרכב המפוארת של גרמניה, הכוללת את ב.מ.וו, פולקסווגן ומרצדס בנץ. הבונדסרט קורא לנציבות לפעול באמצעים של מיסוי והיטלים כדי לזרז את סיום השימוש במנועים המזהמים.

לשערוריית זיוף נתוני הזיהום של מכוניות דיזל מתוצרת פולקסווגן היתה, ללא ספק, השפעה בהחלטה העקרונית הזו. הציבור הרחב לא הושפע במיוחד ממנה, וקצב מכירות מכוניות דיזל לא נפגע עד אוגוסט השנה, וכן מכירות דלק דיזל  -בשיעור שלח כ-5% בכמה מדינות באירופה.

לאחר אכיפת האיסור, אזרחים גרמניים יוכלו לרכוש רק מכוניות ללא פליטת מזהמים – כמו מכוניות חשמליות או מכוניות המונעות במימן.

מנוע בעירה פנימית
ויקיפדיה
תרשים מכירות מנועי דיזל במערב אירופה, מראה ירידה בחודשים האחרונים
AID
יו-טיוב


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#