בכיר בעמק הסיליקון: "אובר תהיה מחוסלת בתוך 5 שנים"

כך טוען אריק בלאופרב, מנהל אסטרטגיה בכיר בחברת Red Hat; לדבריו, מה שיביא לחיסולה של חברת הנסיעות הצומחת הוא מירוץ הפיתוח של המכונית האוטונומית

סוכנויות הידיעות
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים24
סוכנויות הידיעות

, אפליקציית הנסיעות שהפכה במהרה לענקית גלובלית ונחשבת אחת מהחברות בעלות פוטנציאל הצמיחה הגדול בעולם, תהיה מחוסלת בתוך 5 שנים - כך טוען אריק בלאופרב, מנהל אסטרטגיה בכיר בחברת תוכנות הקוד הפתוח Red Hat.

"אני מעריץ גדול של אובר… זה שירות נהדר שחוסך לי זמן וכסף. כשהתחלתי לחשוב על המודל העסקי שלהם, הבנתי שהם יהיו גמורים לפני שהם בכלל התחילו. אני חושב שהמייסד טראביס קלניאק יודע את זה", כתב בלאופרב בטור שפירסם באתר הקריירה לינקדאין.

בלאופרב טוען כי נקודת הסיום של אובר תהיה מכוניות אוטונומיות. לדבריו, מירוץ הפיתוח הקדחתני של המכונית האוטונומית, שאליו הצטרפו הן יצרניות רכב מסורתיות כמו אודי ו-וולבו והן ענקיות טכנולוגיה כמו גוגל ואפל בעקבות המובילה טסלה, יאיים על המשך קיומה של אובר. החברה הצטרפה אף היא באחרונה למירוץ, אולם לדברי בלאופרב סובלת מנחיתות מול שאר החברות הן בקידמה הטכנולוגית והן בכושר המימון. "אובר חייבת לפתח רכב אוטונומי והיא חייבת לעשות את זה מהר… אבל אין להם את ההון הנדרש ואין להם אפילו שבריר מנתח שוק של 58 מיליון מכוניות שמיוצרות בעולם בשנה", כתב בלאופרב.

"אובר יכולה לפתח רכב אוטונומי, כמובן, אבל האם היא יכולה לעשות את זה עד 2020? לא. אסור לשכוח שטסלה נמצאת בעסק הזה כבר 10 שנים, ומייצרת כיום רק 50 אלף מכוניות בשנה… בשוק הזה, פער של שנה או שנתיים הוא ההבדל בין ניצחון להפסד. אובר לא תגיע לשם מספיק מהר, אין להם לא את הכסף לפתח מכונית, לא את הזמן ולא את הקניין הרוחני הנדרש. אובר תהיה מחוסלת עד 2020", סיכם בלאופרב.

צילום: אי־פי

אובר החלה לעבוד על פיתוח מכונית אוטונומית בשנה שעברה כשהקימה מרכז פיתוח ומחקר בפיטסבורג והחלה לבצע נסיעות מבחן לאבטיפוס של רכב אוטונומי בעיר. החברה החלה לחפש שותפים חדשים לאחר שכמה מיריבותיה הגדולות קשרו בריתות בענף, בהן אפל שהשקיעה מיליארד דולר באפליקציית הנסיעות הסינית דידי שוקינג וג'נרל מוטורס שהשקיעה חצי מיליארד דולר בליפט האמריקאית.

לאחרונה דווח כי קרייזלר לשותפות אפשרית שנועדה לפיתוח מכונית אוטונומית. פיאט היא רק אחת מבין מספר יצרניות רכב שאובר קיימה דיונים בנוגע לפיתוח מכונית אוטונומית.

אובר
צילום: רויטרס

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker