מנכ"ל ב.מ.וו: עתידן של רולס רויס ומיני אינו ברור אם בריטניה תצא מהאיחוד האירופי

החברה הגרמנית מחזיקה בשנית המותגים הבריטיים המפורסמים, והיא חוששת מפני פגיעה אפשרית בפעילות המוצרים אם בריטניה תצא מהאיחוד האירופי והסכמי הסחר עמה יבוטלו חלקית

לוגו בלומברג
בלומברג
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקיםכתוב תגובה

מנכ"ל ב.מ.וו, הראלד קריגר, אמר כי ההצבעה הבריטית על יציאה אפשרית מהאיחוד האירופי עשויה לפגוע בעתידם של מותגי הרכב הבריטים האייקונים מיני ורולס רויס, שהם חלק ממותגי החברה.

"אני חושב שזה יהיה מצער מאוד", אמר קריגר בתדריך שהעביר בתערוכת הרכב בז'נווה. "קשה להגיד מה יהיו המשמעויות של זה. לב.מ.וו יש את מיני, רולס רויס ומפעל לייצור מנועים בבריטניה ולכן קריטי שיהיה הסכם סחר – מסוג כלשהו".

לדבריו, בריטניה היא חברה חשובה באיחוד האירופי "כמנוע לליברליזציה של השוק ורפורמות אחרות. מאז 1994 מחזיקה ב.מ.וו במותג מיני שבסיסו באוקספורד. החברה הגרמנית החייתה את המותג כשהציגה דור חדש למכוניות ב-2001. ב-1998 רכשה ב.מ.וו את הזכויות למותג רולס רויס, מותג המכוניות הסופר יוקרתי מגודווד בדרום אנגליה.

גם יצרניות רכב נוספות הביעו חשש בתערוכה בשווייץ מעזיבה של בריטניה את האיחוד האירופי. מנכ"ל דיימלר, דיטר זיטשה, חזר על דברי עמיתו מב.מ.וו ואמר כי עזיבה של בריטניה תהיה "מצערת מאוד מאוד".

מנכ"ל PSA (פז'ו סיטרואן) וחטיבת אופל של ב.מ.וו, שמייצרת בבריטניה מכוניות תחת מותג ווקסהול, הזהירו מפני ירידה אפשרית במכירות בשל היחלשות הליש"ט, מה שיוביל לירידה ברווחיהן. בריטניה היא שוק הרכב השני בגודלו באירופה ויצרנית המכוניות השלישית בגודלה ביבשת.

"המחירים יעלו כדי לפצות על חולשת המטבע, כפי שקרה במדינות המתפתחות", אמר מנכ"ל PSA, קרלוס טווארס בתערוכה. "השוק בכללותו יושפע". לפי קרל תומס נוימן, פעילות הייצור בבריטניה מהווה השפעת נגד להיחלשות הליש"ט, "אך זה עדיין נושא מרכזי".

מנכ"ל פורד אירופה, ג'ים פרלי, שהפסיקה אמנם את פעילות הרכבת המכוניות בבריטניה ב-2013 אך מחזיקה עדיין במפעל מנועים ותיבות הילוכים ומעסיקה כ-14 אלף עובדים אמר כי יציאה של בריטניה תהיה "חסרת תקדים", אך עדיין מוקדם מדי להעריך מה יהיו ההשלכות שלה.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

על סדר היום