תערוכת CES

להניע את המכונית דרך הסמארטפון - מהבית: פורד הציגה מספר חידושים ושיתופי פעולה

במסיבת העיתונאים שערכה פורד היא הודיעה על העמקת המחקר בתחום המכוניות האוטונומיות, אך בניגוד לציפיות, אכזבה כשלא הכריזה על שיתוף פעולה עם גוגל

ישראל פישר
לאס וגאס
ישראל פישר
לאס וגאס

מניית פורד צונחת ב-3% אחרי שהחברה דיווחה על מכירות מאכזבות בארה"ב בדצמבר, אבל גם בגלל שאיכזבה אנליסטים רבים ולא הודיעה על שיתוף הפעולה עם גוגל לייצור מכוניות אוטונומיות. החברה היתה הראשונה לפתוח את אירועי מסיבות העיתונאים של תערוכת הטכנולוגיה CES בלאס וגאס, אך בניגוד לדיווחים בכלי התקשורת בשבועות האחרונים, החברה לא הכריזה על שיתוף הפעולה עם גוגל – אלא על העמקת המחקר העצמאי בתחום המכוניות ללא נהג.

ההכרזה החשובה ביותר של פורד עסקה במכוניות האוטונומיות שלה. החברה הודיעה כי תשלש את צי המכוניות האוטונומיות שלה שבהן היא עורכת ניסויים - ל-30 מכוניות. מנכ"ל החברה, מארק פילדס ניסה להדגיש כי החברה נחשבת לחלוצה בתחום המכוניות האוטונומיות וחוקרת אותו יותר מעשור, אלא שפורד משתרכת מאחורי חברות כמו ג'נרל מוטורס, מרצדס ופולקסווגן. לכן, הדיווחים בשבועות האחרונים שלפיהם פורד וגוגל ישתפו פעולה בפרויק המכונית האוטונומית עורר תקווה כי החברה תחזור למשק.

תערוכת CES בלאס וגאס

"אני חוזה ש-2016 תהיה שנה מהפכנית בעולם הרכב. נראה פריצות דרך משמעותיות השנה", אמר פילדס במהלך האירוע. "מאז תחילת הציוויליזציה, אנשים נסעו ביום בין שעה לשעה וחצי - מה שהשתנה לאורך הזמן הוא המרחק שבו הם נסעו", אמר פילדס שלדבריו הטכנולוגיות של פורד בעתיד יסייעו למלחמה בבעיות חניה ובפקקים. "חיפוש חניה בסן פרנסיסקו יכול לקחת יותר מ-20 דקות", הוא אמר וציין כי 30% מהפקקים נגרמים בשל חניות שחוסמות את הדרכים.

לדבריו, כמה גורמים פוגעים בפעילות של חברות הרכב המסורתיות: צמיחה של ערי ענק ותהליך אורבניזציה מוגבר, גידול במעמד הביניים שצפוי להכפיל את עצמו עד 2030, שינוי בהעדפות הצרכנים ובעיות זיהום אוויר. "אנחנו רואים בזה הזדמנות לשיפור החיים", הוא אמר. "רגל אחת שלנו נמצאת בהווה – כלומר מכירות ותחרותיות ורגל אחת מחר – ניסיון להבין איך העולם ייראה בעוד 15-5 שנה ולפעול בהתאם".

לפי פילדס, פורד תשקיע בשנים הקרובות 4.5 מיליארד דולר בפיתוח מכוניות חשמליות ותציג 13 דגמים עד 2020. כמו כן, החברה מתכננת להמשיך לפתח את מנועי האקו-בוסט מתוצרתה שנחשבים לחסכוניים בדלק.

"אנחנו גאים להיות יצרנית רכב, ונמשיך להתגאות בזה", אמר פילדס, אך באותה נשימה סיפר איך החברה מתכוונת להשקיע יותר גם בתחום השירותים. דוגמה לכך, היא הפיילוטים שעורכת החברה בתחום שיתוף הנסיעות במישיגן ובלונדון.

לפי החברה, שוק הרכב העולמי מסתכם ב-2.3 טריליון דולר ונתח השוק של פורד מזה הוא 6%. שוק שירותי תחבורה מגיע ל-5.4 טריליון דולר – "וכיום פורד והמתחרות שלה לא לוקחות בזה חלק, ואנחנו מתכוונים להיכנס לזה. זה טוב לעסקים, אבל לא רק".

קן וושינגטון, מנהל המחקר בפורד אמר כי "אנחנו מתמקדים בכניסה לשני תחומים – שינוי מודל בעלות ושימוש ומודל של בעלות גמישה ופתרונות תחבורה גמישים". החברה ערכה באחרונה ניסוי שבמסגרתו הציעה שימוש ברכב עם חניה מובטחת בלונדון – שירות הדומה לזה של car to go המוצע בתל אביב, שבו משלמים רק עבור זמן השימוש ברכב והדלק. ניסוי נוסף הוא שיתוף מכוניות עם אנשים אחרים – כלומר, הבעלות על הרכב היא של כמה אנשים – והם מנהלים את לוח הנסיעות שלו. "בני דור המילניום הכי מתעניינים בזה", אמר.  

החברה הודיעה על השקת קישוריות של הדור השלישי של מערכת סינק למכוניות עם אפל קאר ואנדרואיד אוטו. החברה הודיעה גם על השקה של סינק קונקט – מערכת המאפשרת גישה לרכב באמצעות סמארטפון שבאמצעותה ניתן לאתר את הרכב, לבדוק את מצב הדלק ולערוך פעולות נוספות.

החברה הודיעה גם על שיתוף פעולה עם אמזון, שבמסגרתו מערכות האוטו יסונכרנו עם אלכסה, העוזרת האישית של החברה שמזכירה באופנים מסוימים את סירי של אפל. כך, ניתן יהיה להתניע את הרכב באמצעות פקודות קוליות מהבית ולהשתמש בפיצ'רים של הבית החכם מהאוטו – כמו לכבות ולהדליק את הטלוויזיה או הדוד. 

תגובות

הזינו שם שיוצג כמחבר התגובה
בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שהינני מסכים/ה עם תנאי השימוש של אתר הארץ