הכירו את המתחרה החדשה של אובר וטסלה: פורד - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הכירו את המתחרה החדשה של אובר וטסלה: פורד

יצרנית הרכב האמריקאית הצליחה אמנם להימנע מפשיטת רגל במשבר הגדול של הענף, אבל בשנים האחרונות לא השקיעה בפיתוח טכנולוגיות חדשות כפי שעשו מתחרותיה – עכשיו היא מנסה לשנות את התמונה

יצרנית המכוניות האמריקאית פורד היתה עד העשור הקודם יצרנית המכוניות השנייה בגודלה בעולם. אך החברה נשארה מאחור בכל מה שקשור לפיתוח טכנולוגיות חדשות כמו מכוניות חשמליות ומכוניות אוטונומיות – וכעת היא מנסה לשנות זאת.

בהודעה לעיתונות שפורסמה אתמול הציבה פורד את שירות שיתוף הנסיעות אובר על הכוונת והכריזה על  פילוט לנסיעות משותפות של עובדים בעיר המטה שלה, דירבורן מישיגן שליד דטרויט. החברה הכריזה על תחילת המחקר בנושא בינואר, וכעת היא מתחילה בפילוט המעשי, שלדבריה אמור "לשנות את האופן שבו העולם מתנייד". הפרויקט אמור בסופו של דבר לשלב בין כל הטכנולוגיות העתידיות של עולם הרכב ולהשתמש בתחומים החשובים שנמצאים היום בפיתוח כמו קישוריות, ניידות ומכוניות אוטונומיות (ללא נהג).

מכונית פורד פוקוס בחדר תצוגה
בלומברג

"הפילוט יכול בסופו של דבר לסייע לפורד לפתח פתרונות ניידות כדי לשפר את החיים של האנשים בערים המתקשים להתמודד עם פקקי תנועה ואפשרויות הסעת המונים מעטות", נכתב בהודעה לעיתונות של החברה.

הפרויקט יעבוד בסופו של דבר באופן דומה לזה שבו פועל שירות הנסיעות אובר: מכונית מסחרית מדגם פורד טרנזיט אוספת בקשות לאיסוף עובדים – וזה מה שהיא עושה – בדומה לשירותי הסעות עובדים הקיימים כיום. החידוש, לפי פורד, הוא באיסוף הנתונים והיכולת של יצרנית רכב גדולה כמו פורד לשלב את הטכנולוגיה עם יכולות של מכוניות אוטונומיות בעתיד. פתרון דומה לזה שאובר מנסה לפתח, אך בעוד אובר מתמקדת בפיתוח שירותי מפות – פורד עצמה מתמקדת בפיתוח היכולות האוטונומיות של מכוניות עתידיות.

אבל אובר היא לא החברה היחידה שפורד מציבה על הכוונת. בנפרד, הכריזה אתמול פורד על תוכנית להגדלת יכולת הייצור של כלי רכב חשמליים בהשקעה של 4.5 מיליארד דולר. כבר שנה הבאה צפויה פורד להשיק גרסה חשמלית חדשה לפורד פוקוס ובארבע השנים הקרובות להשיק עוד 13 מכוניות חשמליות.

פורד לא הצליחה לרכוש לעצמה מוניטין של יצרנית מכוניות ידידותיות לסביבה כפי שעשתה טויוטה עם הפריוס או אפילו ג'נרל מוטורס עם שברולט וולט וזו אינה הפעם הראשונה שבה פורד יוצאת בהכרזות דומות. לפי החברה, הפוקוס החשמלית שתושק בשנה הבאה תוכל להגיע לטווח נסיעה של כ-160 ק"מ אחרי טעינה מלאה, ואולם טווח זה נמוך בכ-50%-60% מזה שיציעו הדגמים החדשים של ג'נרל מוטורס מוטורס או של טסלה.

בפורד מודעים לכך וטוענים כי עד 2020 תצליח החברה להשתוות למתחרות שלה. "אנחנו מצפים להציג כלי רכב עם טווח נסיעה תחרותי", אמר אתמול סמנכ"ל המוצר בפורד, ראג' נאיר.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#