כשפולקסווגן נקלעת לקשיים גם איגודי העובדים מתעוררים - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

כשפולקסווגן נקלעת לקשיים גם איגודי העובדים מתעוררים

העובדים בפולקסווגן נהנים מכוח רב בדירקטוריון החברה וזוכים להטבות חריגות יחסית לתעשיית הרכב, אבל עכשיו הם מפגינים שרירים כשהנהלת החברה רוצה לקצץ כדי להתמודד עם שערוריית דיזלגייט

פולקסווגן נהנתה במשך תקופה ארוכה ממערכת יחסים חמימה בין ההנהלה למנהיגי איגוד העובדים, אבל הקשרים מתחילים להיפרם על רקע המתיחות בחברה כתוצאה מפרשיית זיוף פליטת המזהמים הרכבי החברה.

ברנד אוסטרלו, יו"ר איגוד עובדי החברה, נקרא לסדר אחרי שהשמיע ביקורת על הטיפול של ההנהלה בפרשה. בישיבת דירקטוריון החברה שנערכה ביום שני התבקש אוסטרלו להיות פחות תוקפני בגישתו להנהלה, כך אמרו שני גורמים עם ידע בנושא.

היחסים בין ההנהלה לעובדים "היו תלויים בצמיחה: כל עוד המכירות עלו, העובדים יכלו לקבל את הנתח שלהם בקלות יחסית", אומר סטפן ברצל מהמרכזי לניהול תחבורה באוניברסיטה למדע יישומי בברגיש גלדבך בגרמניה. בעקבות המשבר "מתעוררים עימותים חדשים".

בלומברג

בשבועות האחרונים הפגין אוסטרלו שינה את גישתו כלפי כמה מחברי הדירקטוריון. הוא תמך בהרברט דיס שהגיע לחברה מב.מ.וו וקיבל לידיו את האחריות על פיתוח חטיבת מכוניות הנוסעים של פולקסווגן ואפילו השתתף עמו ברכיבה על אופניים ברחבי מפעל החברה בוולפסבורג. ואז, בשבוע שעבר, הופץ על ידי אוסטרלו מכתב שהודלף לסוכנות הידיעות הגרמנית ד-פ-א, שבו הוא תוקף את ההנהלה מכיוון שלא הזמינה את העובדים לדון בקיצוצים מתוכננים. בישיבת הדירקטוריון שנערכה ביום שני הוא הסכים לדון בנושא.

אוסטלרו הוא חבר בדירקטוריון המפקח של פולקסווגן והוא אחד מתוך עשרה חברי איגודי העובדים בדירקטוריון שמונה 20 חברים. המתח בינו לבין ההנהלה משקף את הלחץ הגובר החברה אחרי החשיפה כי נתוני פליטת המזהמים של 11.8 מיליון כלי רכב מתוצרת החברה זויפו. מנכ"ל החברה, מטיאס מולר, שמונה לתפקיד כדי להחליף את מרטין וינטרקורן שהתפטר בעבות הפרשה, זקוק להסכמת העובדים כדי לקדם תוכנית קיצוצים בחברה על 12 מותגיה. הוא לא יכול להסתכן בעימות עם העובדים בזמן שהוא נאבק בהשלכות הפיננסיות של הפרשה, שהובילה להורדת דירוג האשראי של החברה על ידי פיץ' ועלותה לחברה עשויה להגיע על פי הערכות ל-20 מיליארד יורו.

פולקסווגן סירבה להגיב לדברים. איגוד העובדים לא ענה לשיחות טלפון ומיילים בנושא שנשלחו.

הכוח של איגודי העובדים בפולקסווגן הוא חריג בנוסף לשליטה בחצי מהדירקטוריון המפקח של החברה כפי שקורה בחברות גרמניות אחרות, הזכויות שלהם מובטחות באמצעות חוק מיוחד שתקף לפולקסווגן ומעניק להם זכות וטו בהחלטות על סגירת מפעלים. הכוח שלהם נשמר מבחינה פוליטית באמצעות 120 אלף עובדי פולקסווגן המועסקים במדינת סקסוניה תחתית בגרמניה, שמחזיקה ב-20% ממניות החברה ולה שני מושבים בדירקטוריון.

הכוח של העובדים אפשר להם להבטיח הטבות נדיבות. במארס הסכימה החברה על העלאת שכרם של העובדים ב-3%-4% והודיעה כי תשתף את העובדים ברווחי החברה בסכום של 5,900 יורו לעובד, סכום גבוה יותר מזה שנקבע במשא ומתן הקיבוצי.

אוסטרלו, דמות סמכותית ומחוספסת שמכהן בדירקטוריון החברה מאז 2005 ונחשב למועמד לתפקיד מנהל מחלקת משאבי האנוש של החברה, הוא מבקר בולט של ההנהלה. הביקורת שלו גברה באופן משמעותי בחודשיים האחרונים. ב-21 באוקטובר הוא אמר בראיון לד-פ-א כי פולקסווגן הקריבה את הפיתוח לטובת הרווח – על אף שבשנים האחרונות הוא תמך במדיניות ההנהלה וחרף העובדה שפולקסווגן נחשבת לחברה שמוציאה הרבה על מחקר ביחס לתעשיית הרכב.

למרות המחלוקות מאחורי הקלעים, שני הצדדים הפגינו חזית אחידה אחרי פגישת הדירקטוריון שנערכה ביום שני בוולפסבורג. הצדדים אמרו כי יחלו ב-10 ימים של דיונים על תכנון השקעות וכוח אדם. אחר כך הוציאו מולר ואוסטרלו הצהרה משותפת שבה אמרו כי יעבדו ביחד.

"במצב הקשה הנוכחי אנחנו חייבים לקבל החלטות בשיתוף פעולה שמשפיעות גם על מצב החברה ועל העובדים", אמר מולר בהצהרה. "אני רואה חשיבות גדול בדעות ובניסיון של איגודי העובדים".

"אנחנו מעוניינים לקבל החלטות משותפות שעומדות בקנה אחד עם האינטרס של החברה, בעלי המניות והעובדים", אמר אוסטרלו באותה הודעה. "האתגרים עצומים, אבל העובדים יתמכו בחברה".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#