ה"טייס אוטומטי" של טסלה נחשף - אבל בעיה אחת עדיין לא נפתרה - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

ה"טייס אוטומטי" של טסלה נחשף - אבל בעיה אחת עדיין לא נפתרה

המערכת החדשה של טסלה מסוגלת להפנות את הרכב ולהחנות אותו בתנאים מסוימים, אבל מנכ"ל החברה טוען שהיא עדיין ניסיונית וכי חייבים להשאיר כל הזמן את הידיים על ההגה

3תגובות

מכוניות חדשות של טסלה מגדם S יוכלו לפנות לבד ולחנות לבד תחת תנאים מסוימים, לפי פרסום יצרנית המכוניות החשמליות. אבל מנכ"ל החברה, אילון מאסק, הזהיר כי הנהגים צריכים להמשיך להחזיק בהגה.

מערכת הטייס האוטומטי החדשה שתוכננה עבור מכוניות שיוצרו אחרי ספטמבר 2014 תהיה זמינה ללקוחות בארה"ב, לפי טסלה. בעלי המכוניות באירופה ובאסיה יצטרכו לחכות שבוע נוסף לפני שיוכלו להתקין את המערכת. השדרוג למכוניות יתבצע באופן אלחוטי.

מאסק הזהיר כי אפשרות הטייס האוטומטי היא בגרסת בטא וכי נהיגה "ללא ידיים" אינה מומלצת. "אנחנו זהירים במיוחד בשלב הזה, ולכן אנחנו מייעצים לנהגים לשים את הידיים שלהם על ההגה בכל מקרה", אמר מאסק לכתבים במטה החברה בעמק הסיליקון. "בהמשך לא יהיה צורך להשאיר את הידיים על ההגה".

בלומברג

עיתונאים שנהגו במודל S במסגרת נסיעת מבחן והסירו את הידיים מההגה נתקלו בהודעה בולטת בלוח המחוונים שדחקה בהם להשאיר את הידיים על ההגה. בתנאי ניווט קשים, מושמעת הודעה קולית ואם מתעלמים ממנה, המכונית תאט ותעצור בסופו של דבר, אמרה טסלה.

"אנחנו אומרים לנהגים שעוד לא הגיע הזמן להסיר את האחריות. השלב הזה יגיע בעתיד, אבל אנחנו עדיין בהתחלה".

במדריך למשתמש של המכונית נכתב כי "היגוי אוטומטי מיועד לשימוש עם ידיים על ההגה. עליך לשמור על הידיים על ההגה כל הזמן".

טסלה, שחשפה מוקדם יותר החודש SUV שנקרא מודל X, היא חלוצה בתחום המכוניות החשמליות הנטענות בארה"ב. המומחיות של החברה בתחום התוכנה הפכה אותה למובילה בתחום נהיגה אוטונומית, לעומת יצרניות רכב אחרות המתקשות לפתח את התחום.

מאסק העריך כי בתוך שלוש שנים המכוניות יהיו מסוגלות לנהוג בעצמן "מהחניה הפרטית ועד לעבודה מבלי שיצטרכו לגעת בשום דבר", אבל האישור הרגולטורי צפוי לארוך שנים. לדבריו, הרגולטורים ידרשו מידע המוכיח שנסיעה ללא נהג באמת עובדת.

לדבריו, מכוניות הטסלה שכבר נעות על הכבישים יעזרו לשפר את פונקציית הטייס האוטומטי ולהפוך אותה לאמינה יותר. "הצי של טסלה עובד כמו רשת. אם מכונית אחת לומדת משהו – כל המכוניות לומדות אותו", הוא אמר. "ככל שיותר אנשים ישתמשו במערכת הטייס האוטומטי, המידע על הנהיגה מועלה לרשת וכל נהג מאמן את הרשת בנוגע לאופן הפעולה של המערכת".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#