19 שעות במטוס: קו הטיסות הארוך בעולם - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

19 שעות במטוס: קו הטיסות הארוך בעולם

סינגפור איירליינס רכשה שבעה מטוסי איירבוס חדשים שיאפשרו להפעיל מחדש את קו הטיסות בין סינגפור לניו יורק – ולשמור על רווחיות

תגובות

סינגפור איירליינס צפויה לזכות מחדש בתואר החברה שמפעילה את הטיסה הישירה הארוכה ביותר בעולם. הטיסה תימשך 19 שעות ותכסה מרחק של יותר מ-15,300 ק"מ. בכך תעקוב סינגפור איירליינס את הטיסה שתתחיל להפעיל בפברואר אמירייטס מדובאי לפנמה סיטי על פני מרחק של 13,821 ק"מ. לצורך הפעלת הטיסה רכשה סינגפור איירליינס גרסה של דגם ה-A350 של איירבוס בעל טווח טיסה ארוך במיוחד. המטוס צפוי להיכנס לשירות ב-2018.

"זה הציוד הנכון עבור סינגפור איירליינס כדי שתוכל להפעיל כמה טיסות ארוכות במיוחד ללא הפסקה", אמר שוקור יוסוף, מייסד חברת אנדאו אנליטיקס במלזיה. "בסינגפור יש הרבה אנשי עסקים שיוכלו לגרום לטיסה הזו לעבוד. זה יעזור לסינגפור איירליינס להתחזק בשוק האמריקאי, שבו היא מפגרת".

הטיסה הארוכה ביותר שפעילה כיום היא של קאנטאס איירווייז מסידני לדאלאס.

מטוס איירבוס A350
רויטרס

חברות התעופה בכל העולם מאמצות מחדש דגמי מטוסים בעלי טווח ארוך במיוחד בשל הציפיות כי הן יהיו רווחיות על רקע מחירי הדלק שירדו בחדות וטכנולוגיות חדשות שהופכות את המטוסים לחסכוניים יותר בדלק. הטיסות הטרנס-אטלנטיות האייקוניות במטוס הקונקורד בוטלו לפני יותר מעשור והתכווצות החברות בוול סטריט והירידה במספר הנסיעות מקשות על חברות למשוך לקוחות עשירים.

"הלקוחות שלנו ביקשו שנתחיל שוב להפעיל טיסות ללא הפסקה מסינגפור לארה"ב", אמר מנכ"ל חברת התעופה של סינגפור, גו צ'ון פונג. "אנחנו שמחים להודיע שאיירבוס יכלה להציע את המטוס הנכון שיאפשר להפעיל קו מסחרי כזה".

מטוס ה-A350-900 ULR של איירבוס יאפשר לסינגפור לפתוח מחדש את הקווים הישירים הארוכים בעולם בין סינגפור לניו יורק וללוס אנג'לס, כתבה החברה בהודעת מייל ביום שלישי. החברה אמרה עוד כי היא שוקלת להפעיל קווים נוספים בין סינגפור לארה"ב.

סינגפור איירליינס ניהלה מגעים עם איירבוס ועם בואינג על פיתוח מטוס עם טכנולוגיות חדישות שיאפשר לה להפעיל טיסות ישירות ורווחיות לארה"ב, אמר גו בראיון ביוני. ב-2013 חדלה החברה מהפעלת טיסה לניוארק בניו ג'רזי, מה שהוסיף חמש שעות למסלול הנסיעה בין שתי הערים.

בעבר אמרו אנליסטים כי הטיסות שהפעילה החברה בין לארה"ב היו לא רווחיות, בין היתר בגלל שהחברה השתמשה במטוסים בעלי ארבעה מנועים. החברה השתמשה בעבר במטוס ה-A340-500 בעל 100 מושבים. שימוש במטוס דו-מנועי יהיה חסכוני יותר, בעיקר בכלל שהוא פותח לצורך טיסות ארוכות טווח, טוענים אנליסטים.

בהודעה נפרדת מסרה איירבוס כי סינגפור תקבל שבעה מטוסים בעלי טווח טיסה ארוך במיוחד של 19 שעות. המטוסים יותאמו במיוחד לטיסות ישירות לארה"ב ויותקנו בהם מערכות שיגדילו את קיבולת הדלק ואת משקל ההמראה המקסימלי ביחד עם שיפורים אירו-דינמיים נוספים, אמרה איירבוס.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#