שערוריית פולקסווגן מעלה שאלות לגבי אמינותה של הכלכלה הגרמנית - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

שערוריית פולקסווגן מעלה שאלות לגבי אמינותה של הכלכלה הגרמנית

בכירים בגרמניה, בהם הקנצלרית אנגלה מרקל, מיהרו להכחיש כי לשערוריה השפעה עצומה, אך יש מי שחושבים שהפרשה היא צעד נוסף בדרך לאובדן אמון בגרמניה כמובילת גוש היורו

5תגובות

צלבי קרס נאצים שהתנופפו תחת שער הניצחון המשקיף על רובע האיחוד האירופי בבריסל משך כמה קריאות הפתעה מצד אורחי המשלחת הגרמנית לאיחוד בערב לציון 25 שנים לאיחוד גרמניה. התמונה הייתה רגעית, פרולוג למופע אור קולי שהיה מחוות תודה גרמנית לשלום ולאחדות עם עמיתיהם באירופה מאז נפילת חומת ברלין. אך היא גם היוותה תזכורת למאבקים של גרמניה להרגיע את שכנותיה ששוב תוהות האם ניתן לתת בה אמון.

המאבקים של היום – על פליטים, צנע או מכוניות פולקסווגן – שונים מאוד מהמאה ה-20 העקובה מדם. אך הארועים האחרונים העלו שאלות חדשות לגבי ההגינות והאמינות של גרמניה, מה שמפעיל לחץ על קאנצלרית גרמניה אנגלה מרקל, לזכות מחדש באמון בעלות בריתה באיחוד האירופי בתקופה בה סדרת משברים מחלישה את התמיכה בה מבית.

מרקל ונשיא צרפת פרנסואה הולנד יגיעו ביום רביעי לפרלמנט האירופי יחדיו, שחזור סימבולי של קודמיהם, הלמוט קול ופרנסואה מיטראן בכינוס שטרסבורג לאחר נפילת החומה, כאשר באירופה עלו חששות מפני גרמניה מאוחדת. "גרמניה תמיד הייתה הנקודה המרכזית בפשרות האירופיות" אמר פביאן צוליג, המנהל את מרכז מחקר המדיניות האירופי על העשורים הראשונים של האיחוד האירופי. "עכשיו גרמניה תבדוק מה האינטרס הלאומי שלנו ולפעול בהתאם. זה משנה את הדינמיקה של קבלת החלטות ברמה האירופית. מה שאנחנו רואים הוא שגרמניה מתנהגת בדומה למדינות אחרות, אך כשזו גרמניה, ההשפעה שונה".

האיחוד העניק לגרמניה עוצמה גדולה יותר בבריסל לעומת צרפת, בריטניה ואיטליה. העוצמה הכלכלית של היורו, שבעבר נתפסה בפריז ככלי להגבלת כוחה של ברלין, נעה יותר ויותר מזרחה וחיזקה את גרמניה. אף אחד לא רומז כי עוצמתה של ברלין באיחוד – באמצעות זכויות הצבעה, מזומנים ותפקידי מפתח – נמצאת בסכנה בשל טיפולה במשברי החוב היווני והפליטים או הבעיות בחברת הדגל הגרמנית, פולקסווגן, שהדגישו את החשיבות של העיכובים וההתנגדויות של גרמניה לצעדים נגד זיהום באיחוד.

אך כל אחת מ-3 דרמות אלה בחודשים האחרונים מהווה תזכורת למגבלות שעומדות בפני מרקל, אלא אם תצליח לבנות קונצנזוס ברחבי האיחוד האירופי. במשבר על החוב היווני, אתונה היא שמצאה עצמה מבודדת. אך העמדה הנוקשה של גרמניה בנוגע לצעדי הצנע ואפילו הרמיזות שלה על פשרות, משכו ביקורות רבות ברחבי גוש היורו. בעיית הפליטים התגלתה כמפלגת יותר. ההחלטה החד-צדדית של גרמניה להשעות את תקנות האיחוד האירופי ולהציע דלת פתוחה לפליטים מסוריה הכעיסה את שכנותיה, המאשימות אותה בעידוד מסעות הפליטים ברחבי אירופה. מאבק נוסף בו דורשת גרמניה להקצות מכסות לאומיות לקליטת פליטים העלו שאלות נוספות לגבי מוכנותה של גרמניה לגבש קונצנזוס.

אך יש בבריסל מי שחושבים שדווקא שערוריית פולקסווגן, שהיקפה טרם התברר במלואו, היא שתשפיע יותר, בשל חיזוק ההתנגדות למאמציה של ברלין להגן על התעשיות הגדולות שלה מפני תקנות סביבתיות חדשות, ובהטלת ספק באמינות ההנהגה הגרמנית.

הודאתה של פולקסווגן בחודש שעבר כי רימתה במבחני הזיהום של מכוניות דיזל שלה, זעזעה את תעשיית הרכב העולמית ואת הממסד הגרמני. "אין דבר יותר גרמני מפולקסווגן", אמר דיפלומט בכיר באיחוד האירופי. "ברלין השתמשה בעוצמתה בבריסל כדי להגן על היצרניות האלה, ועכשיו זה קורה. זה גרוע מאוד. אנשים זועמים. הגרמנים לא יוכלו להשיג את כל מבוקשם הפעם".

פיליפ למברטס, לשעבר בכיר ביבמ מבלגיה שהינו אחד החברים הבולטים במפלגת הירוקים בפרלמנט האירופי, אמר כי זיוף נתונים מצד חברה כל כך מקורב לממשל הגרמני הראתה מידה של צביעות ועשויה לחזק את ההתנגדות לאינטרסים הגרמנים.

"לגרמניה הייתה אסרטיביות חדשה שלא הייתה לה לפני איחוד גרמניה. הנטל של מלחמת העולם השנייה הוסר ובצדק", אמר למברטס, אך הוסיף כי "גרמניה הייתה להגמונית כיוון שמדינות אחרות איפשרו לה זאת. גרמניה הרצתה ליוון. היא חייבת להפסיק להרצות לאחרים".

פייר מוסקוביסי, לשעבר שר האוצר הצרפתי וכיום ממונה על כלכלה בנציבות האירופית, התייחס בביטול לרעיון כי שערוריית פולקסווגן החלישה את מעמדה של גרמניה בגוש היורו. "זה פוגע בתדמית החברה ומעלה שאלות לגבי נושאים רחבים יותר, אך לא צפוי לפגוע בהשפעה של גרמניה בבריסל", אמר.

דיוויד מארש ממכון המחקר OMFIF אמר כי אובדן אמון בגרמניה בתחומים מסויימים עשוי לפגוע בסמכותו בתחומים אחרים. "אמון הוא מצרך יקר ערך", כתב. "אם הגרמנים מתעלמים מחוקיהם שלהם בתחום הסביבה, אחרים לא צפויים להישמע לתכתיבים הגרמניים בתחום הכלכלה. בדיוני הצנע הבאים באירופה, אנו צפויים לשמוע את ראשי המדינות מדברים על זיהום של מנועי דיזל".

בכירים בממשל הגרמני מנסים להדגיש את ההיסוס שלהם להכתיב מהלכים לשותפיהם באיחוד האירופי. "גרמניה נמצאת במושב הנהג כיוון שאנחנו המדינה הגדולה ביותר, העשירה ביותר" אמר השר לעניינים אירופיים של גרמניה, מייקל רות, בבריסל. "עלינו לקחת אחריות", אמר בנוגע למשבר הפליטים, אך הוסיף: "איני רוצה לכופף ידיהם של שותפינו – גרמניה לא צריכה להיות נוקשה מדי".

ומרקל עצמה אמרה היום בראיון לרדיו בגרמניה כי שערוריית פולקסווגן היא דרסטית, אך כי הנזק לא כה גדול עד כי גרמניה נחשבת למקום גרוע לעסקים. "אני מאמינה שתדמיתה של הכלכלה הגרמנית והאמון בכלכלה הגרמנית לא נפגעו מהפרשה במידה כזו שאיננו נחשבים מקום טוב לעסקים", אמרה בראיון לדויטשלנדפונק, לפי תמליל ראיון שצפוי להתפרסם בהמשך היום.

רויטרס


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#