אפקט טסלה: פורשה חשפה דגם קונספט של מכונית על חשמלית - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

אפקט טסלה: פורשה חשפה דגם קונספט של מכונית על חשמלית

מישן E הוא הרכב החשמלי הראשון של פורשה, שמכוונת לנגוס בנתח השוק של טסלה עם טווח נסיעה גדול יותר ומהירות הטענה גבוהה יותר; עם זאת, הדגם ייצא לשוק רק ב-2020

תגובות

מאז שמודל S של טסלה יצא לשוק ב-2012, יצרנית הרכב החשמלי מעמק הסיליקון היתה היחידה בקטגוריה של מכוניות פאר חשמליות. כעת זה משתנה, שעה שיצרניות רכב אחרות מתחילות להציג דגמי יוקרה חשמליים משלהן.

ביום שני חשפה פורשה בתערוכת הרכב בפרנקפורט את רכב הקונספט החשמלי שלה מישן E - מכונית יוקרה בתצורת סדאן, עם ארבע דלתות ורמזים לעיצוב עתידני של דגם ה-911. דגם המישן E הוא הרכב החשמלי המלא הראשון שפורשה מוציאה לשוק.

עם זאת, הדגם צפוי להתחיל להימכר רק בתוך חמש שנים, לפי החברה הגרמנית, שחשיפת מכונית הקונספט שלה מספקת הצצה לדגמי העתיד של מכוניות חשמליות - טווח נסיעה ארוך יותר, טעינה מהירה יותר ומהירות גבוהה יותר.

אי–פי

פורשה, כיום חטיבה של ענקית הרכב הגרמנית פולקסווגן, אינה זרה מוחלטת לשוק הרכב החשמלי. החברה פיתחה שלושה תת דגמים חשמלים של פורשה בוקסטר ב-2011, וכיום היא מוכרת שלושה דגמים היברידיים - קאיין S היבריד, פנאמרה S אי-היבריד ו-918 ספיידר, לאלה שמוכנים להוציא 845 אלף דולר למכונית.

ההשוואות למודל S של טסלה, שמחירה מתחיל ב-71 אלף דולר, בלתי נמנעות. כמו הטסלה, גם הסוללה של דגם המישן E מורכבת מליתיום ונמצאת בתחתית הרכב. ובעוד מודל S עושה שימוש בסוללה של 375 וולט שיכולה להיטען עד 80% תוך 45 דקות באמצעות מערכת הטענה מהירה, הסוללה של פורשה הרבה יותר עוצמתית - 800 וולט.

פורשה טוענת כי טווח הנסיעה של מישן E הוא מעל 480 קילומטר, ובכך עוקף את טווח הנסיעה המקסימלי של טסלה - 407 קילומטר. הסוללה של פורשה יכולה להיטען עד 80% בתוך 15 דקות בלבד, גם בתחנות הטענה של 400 וואט. אולם יקח עוד זמן לסיים את פיתוח מערכת ההטענה המהירה, ועמידותה של הסוללה צריכה עוד להיבחן בתנאי ביצועים של הרכב - שתי סיבות שבגללן פורשה אינה ממהרת לשום מקום.

עם 600 כוחות סוס, המישן E יוכל להאיץ מ-0 ל-100 בתוך פחות מ-3.5 שניות, לפי פורשה. המהירות המקסימלית של הרכב היא 250 קמ"ש.

Bloomberg

ג'סי טורפאק, אנליסט של תעשיית הרכב בחברת הייעוץ טורפאק, רואה את מישן E כבשורה לקטגוריית רכבי היוקרה החשמליים בה טסלה שולטת כיום. "זה בהחלט איתות אזהרה לטסלה, בייחוד משום שלפורשה כבר יש קהל של בעלים נלהבים לפנות אליו", אמר.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#