"הנשק הסודי של אובר שיחסל את גט טקסי" - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

"הנשק הסודי של אובר שיחסל את גט טקסי"

השתמשתי באפליקציית גט טקסי במשך שבוע, ועכשיו אני יודע למה אובר תחסל את כל המתחרות, טוען עיתונאי אתר "ביזנס אינסיידר"

59תגובות

ג'ים אדוארדס, העורך המייסד של המהדורה הבריטית של אתר חדשות העסקים "ביזנס אינסיידר", מצהיר על עצמו בגלוי בתור מעריץ מושבע של שירות שיתוף ההסעות אובר.

ואולם בביקור בן שבוע שערך לאחרונה בעיר אדינבורו בסקוטלנד הוא נחרד לגלות כי אובר טרם הגיעה לעיר. במקום זאת, משתמשים הנוסעים בעיקר באפליקציית "גט" (לשעבר גט טקסי) שפיתחו הישראלים רועי מור ושחר וייסר.

"השתמשתי בגט טקסי למשך שבוע, והניסיון הזה לימד אותי דבר אחד: אובר תנצח במלחמה הזו כי יש לה נשק סודי שאין לגט טקסי, והיא תחסל את כל המתחרות", כתב אדוארדס בטור שפירסם בביזנס אינסיידר.

"גט טקסי זמינה ביותר ערים בבריטניה מאשר אובר, ולכן הייתי סקרן לגלות האם גט טקסי שווה משהו והאם הצליחה להשיג דריסת רגל שתאפשר לה למנוע מאובר להצליח בכמה מהשווקים המרכזיים שלה", המשיך.

"יותר מכך, גט טקסי בדיוק השיקה מבצע קידום מכירות שהבטיח כי כל מי שהזמין מבעוד מועד מונית ליעד מסוים ישלם רק 5 ליש"ט עבור נסיעה לכל מקום בעיר. זהו מחיר מציאה. המוניות באדינבורו אינן זולות".

"ההבדל העיקרי בין גט טקסי לאובר הוא שגט טקסי מזמינה רק מוניות, ולא נהגים רגילים. בשל כך, אמר לי נהג מונית, נהגי המוניות השחורות של אדינבורו מצדדים בגט טקסי ולא באובר. מתברר גם שהם מאוד חוששים מהגעתה של אובר, בה הם רואים תחרות לא הוגנת בשכר נמוך יותר".

"הנסיעות הראשונות שלי היו מוצלחות", כתב אדוארדס. "נהניתי מנסיעות ברחבי העיר במחיר של 5 ליש"ט. ככל שהיה ידוע לי בשלב ההוא, שירותי גט טקסי לא נפלו מאלו של אובר, ומלבד העיצוב של האפליקציה לא היה הבדל בין שני השירותים. אני גם חייב להודות שמוניות האקני הרבה יותר נוחות מאשר טויוטה פריוס".

"אפילו התחלתי לחשוב שגט טקסי אולי באמת תוכל לגבור על אובר באדינבורו. אלא שאז, ביום שבת אחר הצהריים, החל לרדת גשם. ניסיתי להזמין מונית דרך גט טקסי וקיבלתי תשובה שאין מוניות! לא הופיעה אף מונית במפה המאוירת הקטנה, ולא היו נהגים שנענו להזמנה שלי".

אי־אף־פי

"בסופו של דבר הזמנתי מונית משירות מוניות פרטיות, בו הבטיחו לי שמונית נמצאת בדרכה אלי. שאלתי כמה זמן ייקח למונית להגיע, אבל הם לא ידעו לומר לי ורק התחייבו שהמונית תגיע בהקדם האפשרי. חיכיתי כמו אידיוט איזה 10 דקות, ואז יצאתי לרחוב ותפסתי מונית".

"מתברר שכאשר יש ביקוש שיא למוניות - כלומר כשגשום או כשיש עומס תנועה - נהגי המוניות מעדיפים לאסוף נוסעים ברחוב. הם לא עונים על פניות מגט טקסי, אשר עשויות לאלץ אותם לנסוע מעבר לפינה למקום שבו הנוסעים נמצאים בפועל. זו הסיבה שנהגי המוניות של אדינבורו מחבבים את גט טקסי: היא מאפשרת להם להשיג נסיעות נוספות שבדרך כלל לא היו יודעים עליהן. אבל עבור אנשים שאינם עומדים ברחוב מרכזי ובכל זאת זקוקים למונית, זה ממש גרוע".

"בשירות אובר, כאשר יש ביקוש שיא, האפליקציה מקפיצה את התעריפים. משתמשי אובר שונאים את הזינוק בתעריפים מכיוון שהוא מייקר את הנסיעות. אבל הנהגים אוהבים אותו מכיוון שהם יודעים שהם ירוויחו יותר כסף. הזינוק בתעריפי אפליקציית אובר גם גורם ליותר נהגים לצאת לנסיעות. זאת הסיבה לאמינות הרבה של אובר: תמיד יש יותר מכוניות אובר. ואילו בגט טקסי, השירות נמתח עד קצה גבול יכולתו כשיורד גשם. ובסקוטלנד יורד הרבה גשם".

"מתברר שהזינוק בתעריפים הוא הדבר הטוב ביותר באובר. כמובן שזה לא נעים כשאתה הוא זה שצריך לשלם. אבל אם סופגים את ההוצאה ומסתכלים על העלות החודשית הממוצעת של הנסיעות באובר, זה לא יוצא הרבה יותר יקר. והאפשרות להשיג הסעה בכל רגע ובכל מקום טובה לאין ערוך מהאפשרות להשיג הסעה רק לפעמים - שזה בעצם מה שגט טקסי מציעה לעומת אובר".

"אז אתם יכולים לשנוא את הזינוק בתעריפי אובר. כולם שונאים אותו. אבל זה בדיוק מה שיחסל את המתחרים של אובר", סיכם אדוארדס.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#