ציון 103 מתוך 100: המכונית החדשה של טסלה "שברה" את מערכת הדירוג של מגזין הצרכנות הנחשב בעולם - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

ציון 103 מתוך 100: המכונית החדשה של טסלה "שברה" את מערכת הדירוג של מגזין הצרכנות הנחשב בעולם

ביקורת חריפה על ציון של 103 מתוך 100 שהעניק "קונסיומר ריפורטס" למודל S של טסלה, אילצה את המגזין להוריד הדירוג של "הרכב הטוב ביותר שהמגזין אי פעם בדק" ל-100 בלבד

26תגובות

מגזין הצרכנות האמריקאי הנחשב "קונסיומר ריפורטס", אשר העניק בשבוע שעבר למכונית מודל S של יצרנית הרכב החשמלי טסלה ציון יותר ממושלם של 103 נקודות מתוך 100 נקודות אפשריות, והכתיר את הדגם בתור "הרכב הטוב ביותר שהמגזין אי פעם בדק", החליט בעקבות הביקורת שעורר הציון החריג, להוריד אותו ל-100 נקודות.

הציון שהעניק "קונסיומר ריפורטס" למכונית של טסלה, ש"שבר" את מערכת הדירוג של המגזין כדברי כותביו, עורר ביקורת חריפה כלפי המגזין. "מדוע קונסיומר ריפורטס ירד לזנות בביקורת האחרונה שלו - של מודל S P85D של טסלה - ולמעשה הכתיר אותו בתור המכונית הטובה מעולם, עם ציון גבוה מאפשרי של 103?", נכתב במאמר דעה שפורסם בעיתון "וול סטריט ג'ורנל".

"השימוש בביטוי לרדת לזנות אינו מוגזם. 'קונסיומר ריפורטס' לא מחלק את התוכן שלו בחינם. המגזין מרוויח כסף לא מפרסום אלא מהמוניטין שרכש בזכות ביקורות מוצר שיטתיות וחסרות פניות, שעבורן הוא מצפה שהצרכנים ישלמו", כתב במאמר חבר מערכת הג'ורנל, הולמן וו. ג'נקינס.

ג'נקינס הוסיף גם כי הציון המושלם שהוענק למודל S מתעלם משורה של חסרונות במכונית, החל מהבעיות שהתגלו בידיות הדלתות, מגני שמש ומתקני החזקת הכוסות, וכלה במחיר היקר (למעלה מ-100 אלף דולר).

בלומברג

אחת הסיבות לדירוג הגבוה של מודל S היא העדפה שמעניק קונסיומר ריפורטס למכוניות בעלות צריכת דלק נמוכה. "במגזין קונסיומר ריפורטס, אנחנו מאמינים כי ייעול צריכת הדלק הוא יוזמה חיונית", אמר מנהל הביקורות הראשי של המגזין, ג'ייק פישר.

ואולם לטענת ג'נקינס מ"וול סטריט ג'ורנל", "קונסיומר ריפורטס" מתגמל בדירוג מכוניות מדגמים חשמליים - אך לא עושה זאת כאשר מדובר במכוניות עם מנועי דלק שצורכות פחות דלק ביחס לדגמים קודמים שלהן.  

ביקורת נוספת על הדירוג המושלם שקיבלה מודל S של טסלה הגיעה גם מצד כתבת הרכב של המגזין "פורבס", ג'ואן מולר, שציינה כי בסעיף האמינות זכתה המכונית רק לדירוג "ממוצע". זאת, למרות שפישר מ"קונסיומר ריפורטס" הודה בפניה כי המגזין למעשה עדיין לא בחן את רמת האמינות של המכונית.

"חיסרון ברור נוסף במודל S החדש, ובכל מכונית חשמלית, ואשר ממנו התעלם 'קונסיומר ריפורטס', הוא שבדרך כלל נדרשות לפחות חמש שעות כדי להטעין אותה מחדש", הוסיפה מולר.

התגובות הביקורתיות שעורר הציון של 103 נקודות שהוענק למכונית של טסלה, אשר חרג אפילו משיטת הדירוג של "קונסיומר ריפורטס" עצמו, אילצו בסופו של דבר את עורכי המגזין לתקן את הציון של מודל S P85D של טסלה באתר האינטרנט של המגזין, ולהוריד את הציון לציון מושלם מסוג מעט שונה: 100 נקודות בלבד.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#