הכירו את יצרנית הרכב הסודית והמתוחכמת בעולם: גוגל - תשתיות וסביבה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הכירו את יצרנית הרכב הסודית והמתוחכמת בעולם: גוגל

חשיפה של "גרדיאן" מראה כי גוגל הקימה חברה בת לייצור מכוניות אוטונומיות; בינתיים אינה מוכרת אותן אלא משתמשת בהן לניסויים בפרויקט השאפתני שלה

11תגובות

גוגל הקימה חברת מכוניות משלה,  לאחר שפלירטטה עם יצרניות רכב בנושא המכונית האוטונומית שלה, כך מראים מסמכים שהגיעו ל"גרדיאן".

גוגל אוטו מנוהלת על ידי כריס אורמסון, מנהל פרויקט המכונית האוטונומית של גוגל. אורמסון הכריז בינואר על שיחות עם GM, פורד, טויוטה, דיימלר ופולקסווגן, ואמר בחודש מארס כי ייצור מכוניות הוא משימה סבוכה, ולכן מוטב שגוגל תעשה אותה בשותפות עם יצרנית.

עד כה לא נחתם הסכם שיתוף פעולה כזו – כנראה מאחר שלגוגל יש חברה כזו משלה. גוגל אוטו רשומה אצל ארגונים מקומיים ובינלאומיים כיצרנית רכב, וקיבלה רשיון לייצור רכב בקליפורניה בשנה שעברה. החברה סירבה להגיב בנושא.

מסמכים שהשיג "גרדיאן" לפי חוק חופש המידע בקליפורניה מראים כי גוגל אוטו נוצרה כחברה בע"מ בשלהי 2011. תחילה, שימשה את גוגל לשנות ולבחון צי של רכבי כבישטח מסוג לקסוס ששימשו לניסויים בנהיגה ללא נהג. גוגל רשומה כיצרנית של כל 23 מכוניות הלקסוס האוטונומיות הרשומות במשרד התחבורה של קליפורניה. חלק מהמכוניות הללו היו מעורבות לאחרונה בתאונות קלות באזור מאונטן וויו, המטה של גוגל.

אניטה קרוג, פרופסור למשפטים באוניברסיטת וושינגטון בסיאטל, מסבירה כי יישות משפטית נפרדת היא דרך טובה לפעולה לחברה שמתנסה בפעילות חדשה בעלת סיכונים.

מסמכים מראים כי גוגל אוטו פנתה לבקש VIN - מספר זיהוי רכב בינלאומי שמאפשר לזהות יצרני מכוניות, עבור המכוניות האוטונומיות שלה, שבהן אין הגה או דוושות. גוגל אוטו גם יצרה קשר עם מינהל הבטיחות בדרכים של ארה"ב וארגנה בדיקות פליטות בקליפורניה.

לפי המסמכים שהוגשו למינהל הבטיחות והגיעו ל"גרדיאן", המכוניות הן בעלות הנעה אחורית, עם מערכת בלימה נפרדת לכל גלגל. הן מונעות במנוע חשמלי בעל הספק של 20-30 קילווט ויש להן סוללת ליתיום איון. כולן יוצרו במפעל בפאתי דטרויט של חברת ההנדסה רוש Roush, שותפתה של גוגל לייצור.

גוגל לא הציעה למכירה את המכוניות שייצרה, אולם האפשרות קיימת בעתיד. "שאיפתה של גוגל היא ללכת עד הסוף - ממחקר ועד מוצר", אמר סבסטיאן תרון, מהנדס ואיש מחשבים שהשיק את פרויקט המכונית האוטונומית של גוגל.

לגוגל אין חברות בנות אחרות שעוסקות בפיתוחים שיצאו ממעבדת גוגל X שלה.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#