"אובר של המטוסים הפרטיים" גייסה 20 מיליון ד' מהראפר ג'יי זי וממשפחת המלוכה הסעודית - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

"אובר של המטוסים הפרטיים" גייסה 20 מיליון ד' מהראפר ג'יי זי וממשפחת המלוכה הסעודית

הסטארט-אפ ג'ט-סמארטר, שפיתח אפליקציה המאפשרת לשכור מיידית מטוסים פרטיים, שואפת להחליף את כל הטיסות המסחריות בטיסות פרטיות

4תגובות

חברת הסטארט-אפ האמריקאית ג'ט-סמארטר (JetSmarter), שהאפליקציה שפיתחה מאפשרת לשכור באופן מיידי מטוסים פרטיים ואשר הוכתרה בתור "אובר של המטוסים הפרטיים", גייסה 20 מיליון דולר מהראפר ג'יי זי וממשפחת המלוכה הסעודית, דיווח אתר החדשות "ביזנס אינסיידר".

החברה הודיעה אתמול על השלמת סבב גיוס שני במסגרתו גייסה כסף ממשפחת המלוכה הסעודית, מספר בכירים בתעשיית הבידור ומנהלים מבנק גולדמן סאקס וחברת טוויטר. לפי "ביזנס אינסיידר", גם ג'יי זי נימנה על המשקיעים בסבב הנוכחי.

החברה מציעה שלושה מוצרים שונים: ג'ט-דילס (JetDeals), המאפשר להזמין טיסה פרטית חד-כיוונית לפי דרישה; ג'ט-שאטל (JetShuttle), שמאפשר לרכוש מושב פנוי בטיסה פרטית שכבר נקבעה; וג'ט-צ'רטר (JetCharter), שמציע חבילות טיסות פרטיות בהתאמה אישית על פי הנתיב ודגם המטוס הרצוי.

לקוחות ג'ט-סמארטר, הנדרשים לשלם דמי נוי שנתיים בסך 9,000 דולר, יכולים לטוס באופן בלתי מוגבל בחינם או בהנחה בטיסות פרטיות לכל יעד בעולם במסגרת מוצרי ג'ט-דילס וג'ט-שאטל. מנגד, המעוניינים להזמין טיסות במוצר ג'ט-צ'רטר, נדרשים לשלם בכל פעם עבור השירות כמה אלפי דולרים. ג'ט-סמארטר גם מספקת בחינם טיסה במסוק מנמל התעופה ליעד הסופי של הלקוחות.

בלומברג

מייסד ומנכ"ל ג'ט-סמארטר, סרגיי פטרוסוב, סיפר כי ייסד את החברה בשל התסכול שחש מהתהליך הסבוך הכרוך בהזמנת מטוסים פרטיים, ומתוך רצון לפשט את התהליך. "אנשים טסים במטוסים פרטיים כדי שלא יצטרכו לעבור דרך נמל התעופה. כך אפשר להגיע חמש דקות לפני הטיסה, להחנות את המכונית ליד המטוס, ואז פשוט לעלות על הטיסה", אמר פטרוסוב.

"מבחינת הנגישות, ניתן להשוות את ג'ט-סמארטר לכל שירות אחר לפי דרישה בזמן אמת", הוסיף פטרוסוב. "בהחלט קיימת רלוונטיות לאובר במונחים של כמה טכנולוגיה זו משבשת את הענף".

לדבריו, מטרתו ארוכת הטווח היא להפוך את כל הטיסות לפרטיות. "אם נוכל לגבות מחירים נמוכים יחסית, אנחנו חושבים שנוכל לגרום לאנשים לזנוח את חוויות הטיסות המסחריות הזוועתית", אמר פטרוסוב.

ג'ט-סמארטר רוכשת מראש טיסות מחברות המספקות שירותי טיסות פרטיות או לחילופין רוכשת מקומות פנויים בטיסות פרטיות שאינן מלאות. לדברי פטרוסוב, מדי שנה יש 1.6 מיליון שעות טיסה שבהן מטוסים פרטיים טסים חזרה ריקים לבסיסם אחרי שהורידו נוסעים או בדרכם לאסוף נוסעים. ג'ט-סמארטר רוכשת מראש כ-35 אלף שעות טיסה בטיסות אלו, ואז מעמידה אותן באופן בלעדי לרשות משתמשי האפליקציה.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#