רכבת תחתית מהגיהנום - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

רכבת תחתית מהגיהנום

העומס בתחתית של לונדון מתחיל להתפשט ליותר שעות ביום, בעוד עובדים מנסים לעקוף את שעות השיא ומתנהלים בשעות שלא נחשבו בעבר שגרתיות

תגובות

כשקתרין מוליגן, כלכלנית במשרה חלקית בארגון ללא כוונת רווח, נוסעת מביתה בדרום־מערב לונדון למשרדה בקלרקנוול במרכז העיר, היא בוחרת את זמני הנסיעה שלה בזהירות: היא עולה על התחתית מוקדם, בסביבות חמש בבוקר, או שהיא מתחילה לעבוד מהבית, ונוסעת לאחר תום שעות העומס. התחלות מוקדמות או מאוחרות כאלה אולי נראות כמטרד, אבל אף אחת משתי האפשרויות אינן גרועות כמו החלופה. "אני נמנעת משעות השיא, מכיוון שזה גיהנום", היא אומרת.

מערכת הרכבות התחתיות של לונדון כורעת תחת העומס. מאז 2007, מספר הנסיעות בתחתית זינק ב–30%. יש בה כיום 4 מיליון נסיעות ביום. בשעות השיא — שנמשכות כיום כמעט 3 שעות — עמוס יותר ויותר: מאז 1991, מספר האנשים הנדחסים בקרונות בשעות השיא של הבוקר ואחר הצהריים גדל כמעט ב–50%. אך העומס גם מתפשט. באותה תקופה, מספר האנשים שנוסעים מחוץ לשעות השיא כמעט והוכפל, ומרבית הגידול חל בעשור האחרון. דפוסים משתנים אלה מעידים על האופנים שבהם תושבי לונדון משנים את אורח חייהם וצורת עבודתם.

מרבית הגידול בתחבורה נובע מגידול אוכלוסין: כ–8.6 מיליון אנשים חיים כיום בלונדון עצמה, ועוד רבים מגיעים מפרבריה ומחוצה לה. מאז 2004, מספר האנשים הנוסעים לעבודה במרכז לונדון גדל כמעט בשליש. לצד זה, יותר תיירים מגיעים לעיר: ב–2004–2014, מספר המבקרים מחוץ למדינה 
גדל ב–52%.

סיבה נוספת לגידול בשימוש בתחבורה הציבורית היא שכיום הוא הרבה יותר קל. ב–2003 השיקה רשות התחבורה של לונדון (TfL) כרטיס אלקטרוני, המכונה "אויסטר". חתיכת פלסטיק כחולה זו שינתה את כל המשוואה של האופן שבו אנשים מתניידים בעיר, לדברי סאשי ורמה, ראש חוויית הלקוחות ברשות התחבורה. לא צריך יותר לקנות כרטיסים שונים לאזורים שונים, זמנים שונים ואמצעי תחבורה שונים. מאז השנה שעברה, גם קל יותר לשלם בעבור הנסיעה. כל זה שיכנע אנשים לנסוע יותר.

אך הגידול בנסיעות מחוץ לשעות השיא גם משקף שינויים מהירים בדפוסי העבודה. ב–2004–2015 מספר העצמאים בלונדון גדל ב–44% — הרבה יותר מהר מהצמיחה בתעסוקה הכוללת בעיר, 20%. בלונדון שיעור המועסקים עצמאית הגדול בבריטניה. "העבודה מתבצעת בצורה פחות רשמית", אומר סיימון, אמן עצמאי, שחיכה לתחתית בתחנת אולד סטריט. פירוש הדבר הוא שאנשים נוסעים לעבודה בשעות מוזרות. ב–2003, נוסעים לעבודה וממנה היוו קצת פחות ממחצית מהנוסעים בתחתית ב–19:00–22:00. עד 2013, הם כבר היוו 62% מהנוסעים. חלקם בתעבורה באמצע היום גם טיפס, מ–48% ל–54%.

חלק מהעצמאים או העובדים במשרה חלקית, כמו נהגי מוניות, לא יסתובבו בתחתית מחוץ לשעות השיא — אך העובדים במגזרים אחרים, כמו ענף הטכנולוגיה או מגזר השירותים, לרוב כן. בסקונד הום, לשעבר מפעל ייצור שטיחים במזרח לונדון, שכיום משמש חלל עבודה אופנתי לעסקים זעירים ואנשים עצמאיים, די שקט עד עשר בבוקר, לדברי רוהאן סילבה, מייסד המתחם. אך עד אמצע היום, החלל כבר הומה, לדבריו, ויש מי שנשארים שם עד 3:00 לפנות בוקר.

Des Jenson

ב–20 השנים האחרונות, מספר הרכבות מחוץ לשעות השיא גדל בהדרגה, מה שהופך אותה לשירות אמין בהרבה. שדרוגים שיפרו את המצב גם הם. בינואר, בוריס ג'ונסון, ראש עיריית לונדון, שינה את אופן ההגבלה היומית של מחירי הנסיעות מדי יום, ועבר למערכת שהפכה נסיעות מזדמנות לזולות יותר בעבור אלה שעובדים מהבית כמה ימים בשבוע. מאז ספטמבר, חמישה קווי תחתית פעילים כל הלילה בסופי שבוע. השינוי נובע מכך שכמעט מחצית מהנוסעים באוטובוסים ליליים נמצאים בדרכם לעבודה או בחזרה ממנה.

אף שעצמאים רבים מדווחים על שביעות רצון מעבודתם, לא פשוט להיות עצמאים בלונדון, כך מתלונן סילבה. קשה יותר להשיג משכנתא, בייחוד בהתחשב בזינוק במחירי הבתים ובכך שמשרדים לרוב מושכים בחוזים ארוכי טווח, שאינם מותירים גמישות לעסקים צומחים. גורמים אלה עלולים לדחוף אנשים אל מחוץ ללונדון. אך בעבור מי שעדיין רוצים לעבוד בבירה, הימנעות משעות העומס צפויה להיות קשה יותר ויותר. מוליגן עשויה לגלות כי גם 5:00 מתחיל להיות עמוס בתחתית.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#