מריבה בין שני האנשים החזקים בפולקסווגן מסעירה את יצרנית המכוניות הגדולה באירופה - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מריבה בין שני האנשים החזקים בפולקסווגן מסעירה את יצרנית המכוניות הגדולה באירופה

יו"ר פולקסווגן צוטט בעיתון גרמני כשהוא תוקף את מנכ"ל החברה - מה שעורר מתחים בין בעלי המניות בחברה ובין העובדים ליו"ר החברה, אבל האנליסטים חוששים שמה שיישאר מהמריבה הוא מנכ"ל שיהיה "ברווז צולע"

4תגובות

מריבה מתוקשרת בין יו"ר למנכ"ל פולקסווגן, משאירה את חברת הרכב השנייה בגודלה בעולם מפוצלת ומבולבלת - והכל בגלל ויכוח על זהות היו"ר הבא של החברה. הכל החל כשיו"ר פולקסווגן, פרדיננד פייש, אמר כי הוא "מרחיק" את עצמו מהמנכ"ל, מרטין וינטרקורן וכי לווינטרקורן אין סיכוי להפוך בעתיד ליו"ר החברה.

ביום שישי דווח ב"דר שפיגל" הגרמני על המחלוקת בין השניים על רקע תוכנית התייעלות שנערכת בפולקסווגן במטרה להעלות את רווחיות יצרנית הרכב הגדולה באירופה ששולטת גם במותגים כמו אאודי, סקודה, סיאט, למבורגיני, פורשה ועוד. פייש בעצמו משמש בתפקיד יו"ר פולקסווגן כבר 22 שנה, ובמשך תשע שנים הוא היה גם מנכ"ל החברה. וינטרקורן החל את דרכו בפולקסווגן ב-1993 ומונה למנכ"ל החברה ב-2007.

אי־אף־פי

"הרחקתי את עצמי מווינטרקורן", צוטט ב"דר שפיגל" פייש. במה שעורר דיון נרחב בנוגע ליחסים בין השניים. אנליסטים העריכו כי הדבר פוגע באופן משמעותי בסיכוייו של וינטרקורן להאריך את החוזה שלו בחברה שצפוי להסתיים בסוף 2016 מאחר שפייש שולט ביחד עם משפחת פורשה בכ-51% מפולקסווגן. הדבר עורר גם תרעומת בקרב העובדים ומחלוקת בקרב בעלי המניות בחברה בנוגע לתמיכה בוויטרקורן.

עם פרסום הדברים, אמר ברנד אוסטרלו, יו"ר ארגון עובדי החברה, כי יתמוך בהארכת החוזה של וינטרקון. גם נציגים מטעם מדינת סקסוניה תחתית בגרמניה, שמחזיקה בכ-20% מפולקסווגן, הודיעו כי יתמכו בווינטרקורן שהוביל את החברה לכיוונים חיוביים.

אי־פי

כמה ימים אחר כך יצא נגד פייש גם מי שנחשב לבן בריתו בחברה, וולפגנג פורשה שמייצג את משפחת פורשה בשליטה בחברה. "הדברים שאמר ד"ר פייש מייצגים את דעתו האישית שכוללת חומר ועובדות שלא תואמו עם המשפחה", אמר דובר מטעם פורשה לרויטרס. גם פורשה חבר בדירקטוריון פולקסווגן והוא משמש במקביל בתפקיד יו"ר חברת המכוניות הנושאת את שם משפחתו. פייש בעצמו הוא נכדו של פרדיננד פורשה, שהקים את פולקסווגן אחרי שאדולף היטלר ביקש ממנו לתכנן ב-1934 "מכונית עממית" ועל שמו נקראת גם יצרנית מכוניות הספורט.

בתקופת כהונתו של וינטרקורן עברה פולקסווגן מהמקום הרביעי ברשימת יצרניות הרכב הגדולות בעולם - אחרי פורד, ג'נרל מוטורס וטויוטה - אל המקום השני. ממכירות של קצת פחות מ-6 במיליון מכוניות בשנה ב-2006 הצליחה פולקסווגן לצמוח אל מכירות של 10.14 מיליון מכוניות בשנה ב-2014 לעומת מכירות של 10.23 מיליון מכוניות לטויוטה, 9.92 מיליון מכוניות לג'נרל מוטורס, 8.5 מיליון מכוניות לרנו-ניסאן וקצת יותר מ-8 מיליון מכוניות ליונדאי-קיה.

למבורגיני

בתקופתו של וינטרקורן הצליחה פולקסווגן לכבוש את השוק הסיני והתמודדה ביציבות יחסית עם המשבר באירופה שהוביל את מכירות הרכב ביבשת לשפל של כל הזמנים. אבל פייש מייצג את בעלי המניות של החברה שמעוניינים לראות גם עלייה ברווחיות של החברה שירדה באחרונה גם בעקבות הכישלון של החברה להתרומם בשוק הרכב האמריקאי. בנוסף, הצהירה פולקסווגן פעמים רבות כי היא מעוניינת לקחת מטויוטה את תואר יצרנית הרכב הגדולה בעולם עד 2018 – ופייש אולי חושב שמנכ"ל רענן יכול להביא את החברה למחוזות חדשים.

זו לא הפעם הראשונה שבה פייש מנצל את כוחו ומעמדו ודוחק הצידה בכירים בחברה – שעשויים אולי לאיים על מעמדו כאיש החזק בפולקסווגן. ב-2006 אמר פייש בראיון כי עניין הארכת החוזה של המנכ"ל דאז, ברנד פישהטשריידר, הוא "פתוח". כמה חודשים אחר כך הודיעה פולקסווגן כי פישהטשריידר מתפטר. במקומו מונה מי שנחשב אז לבן בריתו של פייש ומי שכיהן בתפקיד יור אאודי – וינטרקורן.

אאודי. מקור: ניוזפרס

ב-2006 הועבר מתפקידו קארל-תומס נוימן, המנהל התפעולי של פולקסווגן בסין, לכאורה בשל ביצועים מאכזבים, ולמרות הרווחים העסיסיים של פולקסווגן בסין. שמו של נוימן הועלה כמה פעמים כמועמד אפשרי להחליף את וינטרקורן, שבשלב הזה עוד היה כנראה מקורב לפייש.

פייש בן ה-77 צפוי לסיים את תפקידו כיו"ר פולקסווגן באפריל 2017, והוא הצהיר שהוא רוצה את האנשים "הנכונים" מאחורי ההגה של פולקסווגן. וינטרקורן נחשב למחליף טבעי של פייש, אך ייתכן שיצטרך בסוף לעזוב את החברה בבושת פנים.

יצרן

הדיווחים האחרונים גורסים כי השניים ייפגשו בימים הקרובים לשיחת הבהרה, אבל אנליסטים כבר חוששים ממצב שבו ב-19 החודשים שנותרו לכהונתו של וינטרקרון, ינהל את חברת הרכב השנייה בגודלה בעולם "ברווז צולע".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#