הקרב על הכתר: ב.מ.וו ניצחה שוב את אאודי ומרצדס

ב.מ.וו הצליחה למכור ברבעון הראשון יותר מכוניות מהמתחרות שלה ולשמור על תואר יצרנית מכוניות היוקרה הגדולה בעולם

לוגו בלומברג
בלומברג
לוגו בלומברג
בלומברג

ב.מ.וו הצליחה לשמור ברבעון הראשון של 2015 על תואר יצרנית מכוניות היוקרה הגדולה בעולם, על רקע עלייה במסירות רכב הכביש-שטח X5 ומכירות נאות של מכוניות מדגם סדרה 2.

ב.מ.וו מסרה 451,576 מכוניות בחודשים ינואר-מארס, עלייה של 5.4% לעומת התקופה המקבילה בשנה שעברה. בכך הקדימה ב.מ.וו את אאודי, שנמצאת בבעלות פולקסווגן, שמסרה 438,250 מכוניות ואת מרצדס, שמסרה 429,602 מכוניות. בחודש שעבר הצליחה מרצדס, שמנסה לחזור לפסגה על ידי רענון היצע דגמי הכביש-שטח שלה, לעקוף את אאודי בפעם הראשונה מאז דצמבר. מכירות מרצדס זינקו בחודש שעבר ב-16% ל-183,467 מכוניות, בסיוע של מכירות חזקות של מכוניות מדגם C קלאס.

על רקע התחרות המתמשכת בין שלוש יצרניות הרכב הגרמניות על תואר יצרנית היוקרה הגדולה בעולם, אמרה ב.מ.וו כי היא צופה לרשום השנה מכירות שיא בפעם החמישית ברציפות. החברה צפויה להציג 15 דגמים חדשים או מעודכנים, כולל מתיחת פנים לדגם הכביש-שטח X6 והצגת דגם חדש לסדרה 7 היוקרתית.

ב.מ.וו X5

"זה משמח במיוחד לראות את ההתאוששות המתמשכת באירופה בזמן שהמכירות בצפון אמריקה נותרות חזקות", אמר איאן רוברטסון, מנהל המכירות של ב.מ.וו בהודעה שפירסם.

מרצדס ואאודי מנסות לעקוף את ב.מ.וו עד 2020. כדי לעשות זאת, מתכננת אאודי להשקיע 24 מיליארד יורו (25.4 מיליארד דולר) בפיתוח דגמים ובהרחבת הייצור בחמש השנים הקרובות. מרצדס צפויה להשיג השנה את דגם GLE שיתחרה ב-X6 של ב.מ.וו.

תגובות

הזינו שם שיוצג כמחבר התגובה
בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שהינני מסכים/ה עם תנאי השימוש של אתר הארץ