קרייזלר נמצאה אחראית למותו של ילד בן 4 ותשלם למשפחתו 150 מיליון דולר - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

קרייזלר נמצאה אחראית למותו של ילד בן 4 ותשלם למשפחתו 150 מיליון דולר

ב-2012 מת רמינגטון וולדן אחרי שהרכב בו נסע עלה באש ■ משפחתו תבעה את קרייזלר כי טענה שהג'יפ שבו נסע היה מועד להתלקחויות

4תגובות

חבר מושבעים במדינת ג'ורג'יה בארה"ב קבע אתמול (ה') כי משפחה שתבעה את קרייזלר תקבל 150 מיליון דולר אחרי מותו ב-2012 של ילד בן 4 בתאונה שבה נשרף רכב הג'יפ גרנד צ'ירוקי משנת הייצור 1999 בעל מכל דלק אחורי.

בסיום משפט שנמשך שבועיים במחוז דיקטור בג'ורג'יה, חבר המושבעים קבע כי קרייזלר, שכיום היא חלק מחטיבת חברת המכוניות פיאט-קרייזלר, אשמה במותו של רמינגטון וולדן, משום שלא הזהירה כראוי את הלקוחות כי המיקום של מכל הדלק עשוי להגדיל את הסיכון להידלקות במקרה של פגיעה אחורית.

בעבר פירסמה קרייזלר קריאה לתיקון ל-1.56 מיליון כלי רכב של המותג ג'יפ בעלי מכל דלק אחורי, אבל הרכב מדגם ג'יפ גרנד צ'ירוקי משנת 1999 לא היה בין המכוניות שנקראו לתיקון. חבר המושבעים אמר כי קרייזלר פעלה ב"חוסר אחריות ובהתעלמות מופקרת" והורה לחברה לשלם 99% מסכום הנזיקין. נהג הרכב שפגע בגרנד צ'ירוקי נדרש לשלם 1% נוסף.

סרג'יו מרקיונה, מנכ"ל קרייזלר
רויטרס

וולדן נהרג כשנסע במכונית המשפחתית עד שלפתע התנגש במכונית מישהו מאחור, פרץ את מכל הדלק ויצר "תופת", כך טען ג'ים באטלר, עורך הדין של המשפחה. הוא הוסיף כי אם מכל הדלק היה ממוקם באזור קדמי יותר של המכונית, הוא היה מוגן טוב יותר.

החששות בנוגע למיקום של מכל הדלק הובילו את קרייזלר להכריז ב-2013 על קריאות לתיקון של מכוניות ג'יפ גרנד צ'ירוקי משנות הייצור 1993-1998 וג'יפ ליברטי משנות הייצור 2002-2007. הקריאה לתיקון פורסמה אחרי שבראשית טענה קרייזלר כי אין בעיות בטיחותיות. המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים בארה"ב (NHTSA) קשר יותר מ-50 מקרי מוות לנושא של מכל הדלק.

עורכי דין מטעם קרייזלר טענו כי לא האש היא זו שהרגה את וולדן – והפנו אצבע לנהג שפגע ברכב. סרג'יו מרקיונה, מנכ"ל פיאט-קרייזלר, שעדותו המוקלטת מראש הוקרנה במסגרת המשפט, אמר כי הרגולטורים לא מצאו פגם בדגם גרנד צ'ירוקי משנת הייצור 1999 וכי לא היו ראיות לכך שהרכב מסוכן. 



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#