אובר בצרות: נחקרת בארה"ב; בספרד ותאילנד פעילותה הושעתה - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
אונס ותאונות דרכים

אובר בצרות: נחקרת בארה"ב; בספרד ותאילנד פעילותה הושעתה

שירות שיתוף הנסיעות נחקר בחשד כי אינו מסנן את הנהגים

תגובות

שרשרת החדשות הרעות עבור אובר לא נפסקת. ביום שלישי הורו השלטונות בספרד ותאילנד להשעות את שירות הנסיעות המשותפות של החברה. במדריד, פסק שופט בבית משפט מסחרי כי תלונה של איגוד המוניות היא מוצדקת, ועל נהגיה לשבות ממלאכתם עד שתתברר התביעה נגדה.

בבנגקוק גילתה רשות התחבורה כי לנהגי אובר אין ביטוח ורישום הדרושים להפעיל כלי רכב מסחריים. בבתי משפט בקולורדו ובאילינוי נבדקות תלונות לפיהן אובר איננה עורכת בדיקות רקע ראויות לנהגיה. הבדיקות הללו עלו לכותרות ביום שני לאחר שהרשויות בניו דלהי השביתו את פעילות החברה לאחר שאחד מנהגיה נאשם באונס נוסעת.

ביום שני פסק בית משפט בהולנד כי נהגי אובר שאינם נושאים רישיון נהיגה במונית מפירים את החוק ההולנדי. החברה תספוג מיידית קנסות אם תמשיך להפעיל את שירות אוברפופ שלה, המאפשר לכל נהג בעל רשיון נהיגה ומכונית להסיע נוסעים תחת השירות

REUTERS

בהודעה ביום שלישי הכריזה אובר כי הפסיקה בספרד איננה עולה בקנה אחד עם הכרתן של ספרד ומדינות האיחוד ביתרונותן של כלכלה השיתופית".

"נגן על עצמנו בכל דרך חוקית שאפשר", אמרה סוזאן אליאס-שטולמאייר, דוברת אובר בלונדון, בריאיון טלפוני היא אמרה כי החברה עדיין לא קיבלה פנייה מהשופט הספרדי"

אובר היא אחת הבולטות בין חברות שמשתמשות בטכנולוגיית סמארטפון כדי להמציא מחדש את עסקי המוניות. הלקוחות משתמשים באפליקציה כדי להזמין נסיעה מבעלי מכוניות רגילים שנרשמו לשירות.

השירות צמח בקצב יוצא מגדר הרגיל וללא כל פיקוח. אולם הצלחתה – החברה זכתה להערכת שווי מנקרת עיניים של 40 מיליארד דולר לפני שבוע, ולפני גל הבעיות הפעילה את השירות ביותר מ-200 ערים בעולם – העלתה את אובר על הכוונת של נציגי הרשויות ברחבי העולם. בין היתר התנגדו לפעילותה מפעילים קיימים, ולעיתים בשל חששות מגישתה לזכויות עובדים וחוקי בטיחות.

אפילו בשוק הבית שלה, ארה"ב, היא נתקלה בהתנגדות. ביום שני הכריזה עיריית פורטלנד כי תתבע להפסיק את השירות.

אירופה היא אחד השווקים מהירי הצמיחה של אובר; הצרכנים שם אימצו אותה ללבם כתחליף לשירותי מונית המוגנים בגילדות, שלא נותנים תשומת לב רבה לשירות לצרכנים. אולם עוד לפני הפסיקות בהולנד ובספרד, אובר ספגה איסור מביהמ"ש בפרנקפורט להפעיל את אוברפופ בגרמניה, השוק הגדול ביבשת, עד שיתברר תיק נגדה.

מספר מקרים קשים, כולל דריסת ילדה ותקיפת נוסע, הביאו לבדיקה מחודשת של נהלי סינון הנהגים של אובר. אובר משתמשת בהייראיז, חברה פרטית שעושה בדיקות "בפחות מ-36 שעות". שירות הסעות אחר, ליפט, מבצע בדיקות דרך חברת סטרלינג, שמבצעת אותן תוך יומיים. שניהם מבצעים בדיקות סמים ואלכוהול, אולם לא נוטלים טביעות אצבעות, ומסתמכים בעיקר על רישומים פומביים.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#