אובר מציגה: כך עושים 23 מיליארד דולר בחמישה חודשים - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

אובר מציגה: כך עושים 23 מיליארד דולר בחמישה חודשים

אובר קרובה לגייס מיליארד דולר לפי שווי של עד 40 מיליארד דולר - יותר מהשווי של חברת התעופה דלתא ופי ארבעה מהשווי של חברת ההשכרה הרץ

9תגובות

אובר קרובה לסגור סבב גיוס הון שיעניק לחברה להזמנת נסיעות מהמובייל שווי של 40-35 מיליארד דולר, אמרו אנשים עם ידע בנושא.

חברת ההשקעות T. Rowe Price מנהלת מגעים להיכנס כמשקיעה חדשה, אמרו הגורמים שביקשו לשמור על אנונימיות. גם קרן פידלטי, שהשקיעה כבר בחברה, מתכוונת להשתתף בסיבוב ההשקעה הנוכחי, אמרו הגורמים. הם הוסיפו כי אובר תגייס לפחות מיליארד דולר.

הגיוס עוד לא נסגר סופית ועשויים עדיין להיות שינויים בתנאי הגיוס ובזהות המשקיעים. לפי הגורמים, T. Rowe שקלה בעבר להשקיע באובר ועשויה עדיין לוותר על ההשקעה גם בסבב הנוכחי.

רויטרס

נציגים רשמיים מטעם אובר, פידלטי ו- T. Rowe סירבו להגיב לדברים.

אם אובר תשלים את סבב המימון תחת שווי של 40-35 מיליארד דולר, היא יותר מתכפיל את השווי שלה שהיה 17 מיליארד דולר בסבב הגיוס שנסגר ביוני. בגיוס המימון הקודם קבעה אובר שיא בהערכת השווי לסטארט-אפ אמריקאי בסיבוב השקעה ישיר. הערכת השווי הגבוהה מציבה את אובר בשורה אחת עם סטארט-אפים מצליחים בארה"ב ששוויים מוערך בסכום בן 11 ספרות כמו דרופבוקס ו- Airbnb.

הערכת שווי כאלה נעשות נפוצות יותר ויותר בכל העולם. לדוגמה, יצרנית הסמארטפונים הסינית, שיאומי קרובה לסגור סיבוב גיוס לפי שווי של 40-50 מיליארד דולר, אמרו גורמים מקורבים לחברה.

שווי שוק של 40-35 מיליארד דולר מעניק לאובר שווי גבוה עד פי 1.5 מהשווי של רשת המיקרו-בלוגינג טוויטר ומציב אותה בגודל דומה לשה של אתר Salesforce, של חברת דלתא, קראפט פודס ועוד. לשם השוואה, לחברת השכרת הרכב העולמית הרץ יש שווי של 11.3 מיליארד דולר.

אובר זקוקה לגיוס השקעות כדי למממן את ההתרחבות העולמית שלה, טוענים גורמים עם ידע בנושא. החברה, שנוסדה ב-2009 על ידי גארט קאמפ והמנכ"ל טרוויס קאלניק, השיקה עד כה את שירות הזמנת הרכבים ביותר מ-220 ערים בעולם.

אובר נתקלה בהתנגדויות בשווקים חדשים שבהם החלה לפעול מצד עובדים ותיקים בשוקי המוניות והלימוזינות המקומיים. כמה נהגים בחברה התלוננו גם על מודל התשלום שלה.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#