ארה"ב: טויוטה מציעה הנחה של 1,900 דולר, 
ניסאן חתכה 2,700 דולר בממוצע למכונית - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

ארה"ב: טויוטה מציעה הנחה של 1,900 דולר, 
ניסאן חתכה 2,700 דולר בממוצע למכונית

בדומה לישראל, יבואניות הרכב בארה"ב נהנות גם הן מהיחלשות הין מול המטבע המקומי

תגובות

בדומה לישראל, יבואניות הרכב בארה"ב נהנות גם הן מהיחלשות הין מול המטבע המקומי. אלא שיצרניות הרכב היפניות - בעיקר טויוטה, הונדה וניסאן - מנסות לנצל את פערי המטבע כדי להילחם בשלוש יצרניות הרכב האמריקאיות הגדולות - GM, פורד וקרייזלר - ומשתמשת בשער הין החלש כדי להוריד את מחירי המכוניות ולהציע מבצעים.

טויוטה, הונדה וניסאן מוכרות בארה"ב גם את מותגי היוקרה שלהן, לקסוס, אקורה ואינפיניטי בהתאמה, אך במותגים אלה לא נרשמה ירידה ניכרת במחירים. המאבק מתמקד במותגים שבמרכז השוק, שם הלקוחות אינם מעוניינים לשלם פרמיה על הסמל בחזית הרכב. ואמנם, ניתוח המכירות מראה כי טויוטה הצליחה להדיח את פורד מהמקום השני במכירות ביולי.

Bloomberg

המבצעים על המכוניות היפניות פחתו בשנה האחרונה, לאחרי שב–2013 ניצלו היצרניות את הירידה בשער הין כדי להציע הנחות עמוקות יותר. ביוני 2013 הגיע שווי המבצעים על מכונית הונדה בארה"ב לקצת פחות מ–1,400 דולר, טויוטה הציעה הנחה ממוצעת של כ–1,900 דולר וניסאן הציעה הנחה ממוצעת של כ–2,700 דולר.

בחודש שעבר אמר מנכ"ל ניסאן, קרלוס גוהן, כי "התוכנית לשנת הכספים 2014 היא להמשיך לנסות להוריד את המחירים ככל הניתן". בכך הצהיר המנכ"ל כי החברה תמשיך בתוכנית המבצעים. המחיר הממוצע של מכונית ניסאן בארה"ב ירד מ–29,110 דולר ביוני 2013 ל–28,599 דולר ביוני 2014 - ירידה של 2%.

התמריצים בארה"ב והעלייה במכירות מסייעים גם לתוצאות הכספיות של החברות. בתחילת אוגוסט דיווחה טויוטה על רווח גבוה מהצפוי, הודות לעלייה במכירות מכוניות כביש־שטח בארה"ב. הרווח הנקי של טויוטה ברבעון השני עלה ל–587.8 מיליארד ין (5.7 מיליארד דולר), יותר מתחזיות ל–497.3 מיליארד ין. טויוטה לא שינתה את יעד הרווח שלה ל–1.78 טריליון ין בשנה שמסתיימת במארס 2015, אך העלתה את תחזית המכירות לצפון אמריקה.

ניסאן דיווחה על עלייה של 37% ברווחיה ברבעון השני של השנה, הודות למכירות חזקות בכמה מהשווקים מחוץ ליפן, שפיצו על הירידה במכירות במדינה. הרווח הנקי של ניסאן הסתכם ב–112.13 מיליארד ין (1.1 מיליארד דולר), וההכנסות עלו ב–11%.

בסוף יולי דיווחה הונדה על עלייה של 20% ברווחי הרבעון השני של 2014, בעיקר בשל עלייה במכירות הרכב בעולם, לעומת ירידה של 8% במכירות ביפן. הרווח הנקי של החברה ברבעון השני הסתכם ב–146.5 מיליארד ין (1.4 מיליארד דולר), לעומת 122.5 מיליארד ין בתקופה המקבילה ב–2013.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#