הכירו את סטארט-אפ שיתוף המכוניות שחוסך כסף ומנעים את הנסיעה - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הכירו את סטארט-אפ שיתוף המכוניות שחוסך כסף ומנעים את הנסיעה

חברת בלה-בלה-קאר הצרפתית מחברת בין בעלי מכוניות לבין אנשים שזקוקים להסעה

3תגובות

שרלוט ז'ורדייה בת ה-26 נוהגת פעמיים בחודש במכונית הווקסהול אסטרה שלה מביתה שבפריז לאזור אלזס כדי לבקר את משפחתה ובן זוגה. הנסיעה לא משעממת – במושב האחורי של המכונית הקטנה יושבים לקוחות של חברת הסטארט-אפ הצרפתית בלה-בלה-קאר (BlaBlaCar), שמציעה שירות שיתוף מכוניות שמחבר בין נהגים כמוה לבין נוסעים שזקוקים להסעה.

החברה נוסדה ב-2006 בפריז במטרה לקשר בין אנשים שרוצים לחלוק ביניהם נסיעות ארוכות. השירות פועל גם ברוסיה, גרמניה, פולין ושמונה מדינות אחרות באירופה. בלה-בלה-קאר הודיעה ביום רביעי כי גייסה 100 מיליון דולר בסבב גיוסים מקבוצה של קרנות הון סיכון אירופיות ואמריקאיות, כולל אקסל פרטנרס ואינדקס ונצ'רס.

בשעה שסטארט-אפים המבוססים על שיתוף כמו אובר ו-Airbnb מתמודדים עם התנגדות מצד הרגולטורים, בלה-בלה-קאר פועלת בצורה שונה, ואוסרת על המשתתפים להרוויח משיתוף הנסיעות. במקום זאת, הנוסעים חולקים ביניהם את עלויות הנסיעה, וכך משלמים במקרים רבים הרבה פחות מכפי שהיו משלמים על תחבורה ציבורית.

"זה זול הרבה יותר מרכבת", אומרת ז'ורדייה, אחת מ-8 מיליון אירופים שמשתמשים בבלה-בלה-קאר. מחיר כרטיס רכבת בכיוון אחד מפריז לאלזס גבוה ביותר משליש ממה שהיא גובה על אותו מסלול. "והיות שזה לא מעט זמן לבלות במכונית, נסיעה עם אנשים גורמת לזמן לעבור מהר יותר".

שם החברה נגזר מהאופן שבו אנשים מפטפטים בזמן הנסיעות. אם הנוסעים לא רוצים לשוחח במהלך הנסיעה, הם יכולים לסמן בפרופיל שלהם רק "בלה" אחד, כדי לציין שהם לא מחפשים שיחה. הם גם יכולים לסמן "בלה-בלה-בלה" מלא, מה שאומר שישמחו לפטפט בדרך.

משתמשים כמו ז'ורדייה ממלאים פרופיל ברשת בהם עליהם לכתוב אם יש ברשותם רכב או שהם מחפשים הסעה. אנשים יכולים לפרסם לאן הם נוסעים ומתי, ואחרים יכולים להירשם כדי לנסוע איתם. נהגים מפרסמים מחיר למושב, הנוסעים משלמים מראש – באינטרנט, בחלק מהמקרים  - ובלה-בלה-קאר גובה 12% מכל נסיעה.

בלה-בלה-קאר מודעת לחששות בנוגע לביטחון הנוסעים, במיוחד מצד נשים שחוששות להיכנס למכונית עם זרים. "אנחנו לוקחים את הבטיחות מאוד ברצינות", אמר ניקולס ברוסו, מייסד החברה, אשר הוסיף כי נשים יכולות לבחור לחלוק את הנסיעה רק עם נשים אחרות. "אנשים סומכים מאוד על חוות דעת. זה הדבר הראשון שהם בודקים כשהם מחפשים מכונית".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#