הגל נמשך: GM מחזירה למוסכים כמעט 3.5 מיליון מכוניות נוספות - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הגל נמשך: GM מחזירה למוסכים כמעט 3.5 מיליון מכוניות נוספות

החברה פירסמה מתחילת השנה 44 קריאות שונות לתיקון הכוללות יותר מ-20 מיליון מכוניות; מתחילת השנה הפרישה GM יותר מ-2 מיליארד דולר לכיסוי עלות התיקונים

פרשיית התקלות במכוניות של ג'נרל מוטורס (GM), יצרנית המכוניות השנייה בגודלה בעולם ממשיכה להתגלגל, אחרי שהחברה פירסמה קריאה לתיקון נוספת ליותר מ-3.36 מיליון מכוניות בכל העולם. חלק מהדגמים שלגביהם פורסמה קריאה לתיקון נמכרו גם בישראל, אך עוד לא ידוע אם הקריאה לתיקון כוללת גם אותם.

במסגרת הקריאה לתיקון מבקשת GM  להחליף את מתגי ההתנעה במכוניות שיוצרו בין השנים 2000 ל-2014, מכיוון שהחברה חושדת שהמפתח במתג עלול לזוז בזמן נסיעה ולכבות את המנוע "אם הוא נושא עודף משקל", לפי החברה.

פרשת הקריאות לתיקון של GM התפוצצה בתחילת השנה, אז פירסמה החברה קריאה לתיקון ל-2.6 מיליון מכוניות מדגמי שברוטל קובלט וסאטורן איון בשל תקלה דומה. מותם של לפחות 13 בני אדם נקשר בתקלת מתגי ההתנעה, ועל פי החשד החברה איחרה בפרסום הקריאות לתיקון, למרות שיגעה על התקלה זמן רב לפני. ועדה לבחינת הנושא שהקימה GM, מצאה כי המנהלים הבכירים בחברה לא ידעו על התקלה, אך קבעה כי יש להדיח מנהלים בדרג הביניים.

General Motors

בין הדגמים שהחברה פירסמה לגביהם אתמול קריאה לתיקון נמצאים ביואיק לה-קרוס משנות הייצור 2005-2009; שברולט אימפלה מהשנים 2006-2014; קדילאק דה-וויל מהשנים  2000-2005; קדליאק DTS מהשנים 2007-2011; ביואיק לוצרן מהשנים 2006-2011; ביואיק ריגל משנת הייצור 2005; ושברולט מונטה קרלו מהשנים 2006-2008.

GM אמרה גם כי היא מגדילה את ההפרשות שלה ברבעון השני לכיסוי עלויות הקריאות לתיקון ל-700 מיליון דולר, לעומת הודעה קודמת להפרשות של 400 מיליון דולר. מאז תחילת השנה הפרישה החברה יותר משני מיליארד דולר לכיסוי עלויות התיקונים.

נראה כי החברה נוקטת במשנה זהירות מאז התפוצצות הפרשה, אחרי שפירסמה 44 קריאות שונות לתיקון מתחילת השנה, הכוללות יותר מ-20 מיליון מכוניות, בשל תקלות שונות. 6.5 מיליון מהמכוניות נקראו לתיקון בשל תקלה במתגי ההתנעה. לשם השוואה, בארה"ב נמכרו בכל השנה שעברה רק קצת יותר מ-15 מיליון מכוניות חדשות.

 



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#