רגע לפני ההגעה לישראל: אובר הפך לסטארט-אפ ההיי-טק היקר בהיסטוריה - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

רגע לפני ההגעה לישראל: אובר הפך לסטארט-אפ ההיי-טק היקר בהיסטוריה

ספקית שירותי הנסיעה המתחרה בגט טקסי השלימה סבב גיוס של 1.2 מיליארד דולר לפי שווי של 17 מיליארד דולר; מתכוונת להשיק את השירות בישראל בחודשים הקרובים

8תגובות

סטארט-אפ שירותי הנסיעה אובר (Uber), שמתכוון להשיק את השירות שלו בישראל בחודשים הקרובים, הודיע היום כי גייס 1.2 מיליארד דולר בסבב גיוס הון המשקף לחברה שווי של 17 מיליארד דולר -  זינוק של יותר מפי ארבעה משווי של 3.5 מיליארד דולר שעל פיו גייס הסטארט-אפ בשנה שעברה - 258 מיליון דולר.

חברת פידליטי אינווסטמנטס הובילה את סבב הגיוס, ומשקיעים נוספים כללו את חברת בלקרוק, קרן ההון סיכון קליינר פרקינס קופילד אנד ביירס וחברות וולינגטון מנג'מנט וסאמיט פרטנרס, כמו גם משקיעים קיימים דוגמת גוגל ונצ'רס ומנלו ונצ'רס. מנכ"ל אובר, טרוויס קלניק, אמר כי סבב הגיוס יישאר פתוח לשותפים אסטרטגיים שעשויים להזרים לחברה 200 מיליון דולר נוספים, אולם סירב לנקוב בשמות השותפים.

"מדובר כאן בניצול ההזדמנויות שאנחנו רואים בעתיד", אמר קלניק, שבמהלך ארבע השנים האחרונות הרחיב את פעילותה של אובר ל-128 ערים ב-37 מדינות בעולם. "אם ניתן להפוך לכלכלי את יציאתם של אנשים מהמכוניות שלהם או את מכירת המכוניות שלהם, ולהפוך את התחבורה לשירות, זה עניין די גדול".

הערכת השווי החדשה של אובר, המתחרה של גט טקסי, היא שיא עבור סטארט-אפ טכנולוגי בסבב גיוס ישיר, אמר אננד סנוול, מנכ"ל חברת המחקר CB אינסייטס. עם שווי של 17 מיליארד דולר, אובר שווה יותר מחברות בורסאיות כמו חברת השכרת הרכב הרץ או הקמעונאית בסט ביי. חברות סטארט אפ מצליחות דוגמת שירות השכרת הדירות לתקופות קצרות Airbnb ושירות אחסון הקבצים בענן דרופבוקס, השלימו לאחרונה סבבי גיוס ששיקפו להן שווי של 10 מיליארד דולר.

Uber

אובר נוסדה בשנת 2009 על ידי קלניק וג'ארט קמפ, לאחר שהשניים לא הצליחו למצוא מונית במהלך טיול בפריז. החברה גייסה מאז ועד לסבב הנוכחי 307.5 מיליון דולר ממשקיעים, בהם בנצ'מרק, TPG קפיטל וגוגל ונצ'רס. החברה, שמעסיקה 900 עובדים, גובה עמלה של 20% מהנהגים שלה.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#