דו"ח של GM צפוי לנקות את בכירי החברה מאחריות לתאונות הקטלניות - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

דו"ח של GM צפוי לנקות את בכירי החברה מאחריות לתאונות הקטלניות

יצרנית הרכב הגדולה בארה"ב קיימה חקירה פנימית שנועדה לגלות באיזה שלב ידעו מנהלי החברה על התקלות הקטלניות במכוניות החברה ומדוע הקריאה לתיקון פורסמה בשלב כה מאוחר

החקירה הפנימית בנוגע לעיכוב בקריאה לתיקון בשל התקלה במתגי ההתנעה במכוניות ג'נרל מוטורס (GM) שנקשרה למותם של לפחות 13 בני אדם צפויה להעלות כי לא היתה הסתרה מכוונת של העניין וכי אין להאשים את המנהלים הבכירים של החברה, דיווח "וול סטריט ג'ורנל" שציטט אנשים עם ידע בנושא.

החקירה צפויה להעלות כי מנכ"לית GM, מרי בארה, עובדים בכירים שדיווחו ישירות אליה, דירקטוריון החברה ומנכ"ל החברה לשעבר, דן אקרסון, לא ידעו על הפגמים במתגי ההתנעה לפני דצמבר 2013, לפי העיתון.

הדו"ח גם צפוי לסכם כי מנהלי GM לא יצרו קשרו ופעלו על בסיס העדויות כי אנשים נהרגו, והוא ימליץ לשנות את התרבות הארגונית ולערוך שינויים בהנהלה, דווח ב"ג'ורנל". GM צפויה להודיע על פיטורים של כמה גורמים, כולל המהנדס שתכנן את מצתי ההתנעה, ריימונד דה-ג'ורג'יו ושל כמה עובדים במחלקה המשפטית, דווח.

בלומברג

אבל היועץ המשפטי של GM, מייקל מיליקין, שהוביל את החקירה הפנימית ביחד עם אנטון ואלוקס, בכיר לשעבר בפרקליטות של מדינת אילינוי, צפוי להמשיך לעבוד ביצרנית הרכב והוא נוקה מאחריות על טיפול לא ראוי בגילוי הבעיות ועל עיכוב בפרסום הקריאה לתיקון, אמרו הגורמים לעיתון.

בארה צפויה להכריז על ממצאי החקירה היום. יצרנית הרכב הגדולה בארה"ב פירסמה קריאה לתיקון ל-2.6 מיליון מכוניות בגלל בעיה במתגים, שעליה ידעו מהנדסים ב- GM יותר מעשור. לאור החקירה הפנימית, דירקטוריון GM צפוי לכונן ועדת מבצעים לניהול סיכונים, נכתב ב"ג'ורנל".

דובר מטעם GM  לא היה זמין למתן תגובה מיידית.

GM עומדת גם בפני חקירה על ידי הקונגרס האמריקאי, משרד המשפטים, רשות ניירות ערך (SEC) וכמה מדינות. בנוסף, כמה משפחות של קורבנות התאונות הגישות תביעות נגד החברה, שבכולן ייעשה כנראה שימוש בדו"ח שלGM  כדי שיגבה את טענתם. ב-16 במאי GM נקנסה ב-35 מיליון דולר בגלל העיכוב בתגובה שלה לתיקון הבעיות, הקנס המקסימלי שמשרד התחבורה האמריקאי רשאי להטיל.

המתגים הפגומים נתגלו בדגמים ישנים ולא יקרים של היצרנית כמו סטורן איון ושברולט קובלט. GM התחילה לקרוא למכוניות למוסכים בפברואר. המתגים הפגומים, שתיקונם לא יקר, יכולים לעבור במפתיע ממצב "פועל" למצב "המתנה", שבו המנוע לא עובד, אך מערכות חשמליות במכונית פועלות. במצב כזה כריות האוויר מושבתות והיגוי הכוח והבלמים לא מתפקדים.

יצרנית הרכב הכירה ב-13 מקרי מוות בשל התקלה, אך המינהל האמריקאי לבטיחות בדרכים (NHTSA) אמר כי המספר צפוי לעלות. השבוע דווח ברויטרס כי לפחות 74 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים דומות וייתכן כי הן קשורות למתגים.

 



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#