הספקיות על GM: החברה הגרועה ביותר לעבוד מולה בארה"ב - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הספקיות על GM: החברה הגרועה ביותר לעבוד מולה בארה"ב

סקר של ספקיות רכיבים למכוניות מעלה כי GM מדורגת נמוך באמינות, גמישות ויחסי עבודה; 3 היצרניות היפניות מובילות את הדירוג

יצרנית המכוניות האמריקאית ג'נרל מוטורס (GM), שכבר שרויה במשבר יחסי ציבור בשל פגם קטלני במערכת ההצתה שהוביל לקריאה להחזרה לתיקון של 2.6 מיליון מכוניות, צריכה להתמודד עם בעיה נוספת של תפיסת מותג: החברה נחשבת כיום ליצרנית המכוניות הגדולה הגרועה ביותר לעשות עסקים עימה, לפי סקר של ספקיות רכיבים לכלי רכב בארה"ב.

הסקר השנתי, המתבצע על ידי חברת הייעוץ פלאנינג פרספקטיבס, מבקש מספקיות הרכיבים הגדולות במגזר לדרג את יחסיהן עם 6 יצרניות המכוניות האחראיות ל-85% ממכירות המכוניות בארה"ב. ספקיות אלה טוענות כיום כי GM היא הכי פחות אהודה מבין לקוחותיהן הגדולות, לפי הדירוג – אפילו פחות מקרייזלר, שמאז 2008 הייתה זו שהחזיקה בתחתית הדירוג.

הספקיות העניקו ל-GM דירוגים נמוכים בכל מיני מדדים חשובים, בהם אמינות כללית, יכולות תקשורת, והגנה על קניין רוחני. הספקיות אמרו גם כי GM היא יצרנית המכוניות שהסבירות כי תאפשר להן להעלות מחירים בשל עליות מחירים בלתי צפויות של חומרי גלם היא הנמוכה ביותר. "כתוצאה, GM היא כעת הלקוחה הכי פחות מועדפת על ידי ספקיות", אמרה פלאנינג פרספקטיבס.

טויוטה היפנית, לעומת זאת, זכתה בראש הדירוג, ואחריה שתי חברות יפניות נוספות – הונדה וניסאן. פורד האמריקאית הייתה במקום הרביעי, וקרייזלר בחמישי. לדברי ג'ון הנקה, יו"ר פלאנינג פרספקטיבס, ושותף מחקר במרכז לניהול שרשראות אספקה באוניברסיטת ראטגרס, ההובלה היפנית עשויה להעיד על עידן חדש שאינו מבשר טובות ל"3 הגדולות" האמריקאיות.  טויוטה וניסאן בייחוד נהנו מעלייה בשיעור הספקיות שדירגו את יחסיהן עימן 'טובים' או 'מצויינים'. 55% מהספקיות דירגו את יחסיהן עם GM כ"גרועים עד גרועים ביותר".

לדברי פלאנינג פרספקטיבס, המקיימת את הסקר כבר 14 שנה, העדפות הספקיות משמעותיות, כיוון שהן עשויות להשפיע על אילו יצרניות יראו את הטכנולוגיות החדשות ביותר ראשונות, יקבלו את המחירים הטובים ביותר ויזכו לעבוד עם המהנדסים המוכשרים ביותר.

כשמוסיפים גם את יצרניות המכוניות הגרמניות, להן נתח שוק קטן יותר בארה"ב, מתברגת ב.מ.וו במקום השני, אך מרצדס-בנץ ופולקסוואגן מדורגות נמוך מ-GM.

בלומברג


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#