ריקול ענק של טויוטה: קוראת להחזרת יותר מ-6 מיליון כלי רכב בעולם לתיקון - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

ריקול ענק של טויוטה: קוראת להחזרת יותר מ-6 מיליון כלי רכב בעולם לתיקון

החברה מחזירה לתיקון מכוניות מדגמי יאריס, אורבן קרוזר, RAV4 והיילקס, לאחר שזיהתה פגמים בין היתר בעמוד ההגה, צמות החיווט ומסילות המושב

14תגובות

ענקית הרכב טויוטה קוראת להחזרתן של 6.76 מיליון כלי רכב בכל העולם לתיקון בטיחותי (ריקול). מניית החברה נופלת ב-3.4% בבורסת טוקיו. 

הריקול של טויוטה כולל מכוניות מדגמי יאריס, אורבן קרוזר, RAV4 והיילקס, לאחר שזיהתה פגמים בין היתר בעמוד ההגה, צמות החיווט ומסילות המושב ב-1,058 מכוניות. 825 אלף מבין המכוניות שנקראו לתיקון הן באירופה.

עשו לייק וקבלו את מיטב כתבות TheMarker ישירות לפייסבוק

הריקול הוא לדגמי יאריס סופר מיני ואורבן קרוזר שיוצרו בין ינואר 2005 לאוגוסט 2010, כמו גם רכבי כביש-שטח RAV4 והיילקס שיוצרו בין יוני 2004 לדצמבר 2010, לפי הודעת טויוטה. 

נשיא טויוטה אקיו טויודה התחייב לשפר את תהליכי הריקול לאחר שרגולטורים הענישו את החברה על כך שהסתירה מידע והגיבה בצורה איטית מדי כאשר קראה להחזרתן לתיקון של 10 מיליון מכוניות ב-2009 ו-2010. טויוטה נאלצה לשלם בחודש שעבר 1.2 מיליארד דולר כדי לסיים חקירה בארה"ב בנוגע לניסיונותיה להסתיר פגמים בטיחותיים.

בלומברג

ג'נרל מוטורס עומדת כעת בפני חקירה דומה על אופן הטיפול הלקוי שלה בתקלה במתג ההתנעה שגרמה על פי החשד ל-13 מקרי מוות.

מרבית הדגמים שנקראים לתיקון לא נמכרים בישראל, אך גם כאן אלפי נהגים יגיעו למוסך. לפי נתוני יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה, כ-3,500 טנדרים מדגם היילקס וכ-2,200 מכוניות מהדגם יאריס זקוקים לריקול, כולם משנות הייצור 2005-2009.

ביאריס ייבדק החיבור של תושבת עמוד ההגה לקורת הרכב של המכונית, שנמצאת מאחורי לוח המחוונים. בהיילקס ייבדק ויוחלף, אם צריך, סליל כרית האוויר של גלגל ההגה. לפי טויוטה, פגמים אלה לא גרמו לאף תאונה בעולם עד כה.

בשני הדגמים, משך הטיפול צפוי להימשך כשעה, והוא יינתן במוסכי הרשת של טויוטה. הלקוחות יקבלו הזמנה לבדיקה בדואר, ויוכלו לבדוק האם המכונית שלהם נקראית לתיקון באתר האינטרנט של טיוטה ישראל.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#