מומחים: ייתכן שהמטוס המלזי נחטף באמצעות טלפון סלולרי - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
"חטיפת הסייבר הראשונה בעולם"

מומחים: ייתכן שהמטוס המלזי נחטף באמצעות טלפון סלולרי

לפי המומחים, ייתכן כי האקרים הצליחו לשלוט על המטוס באמצעות טלפון סלולרי או מכשיר מרוחק שיכול לשלוט על כיוון, גובה ומהירות הטיסה

23תגובות

חוקרי היעלמות טיסה 370 בודקים אם המטוס נחטף באמצעות שימוש במכשיר טלפון סלולרי שנפרץ על ידי האקרים. לפי דיווח בעיתון הבריטי "דיילי אקספרס", מומחי מודיעין סוברים כי באמצעות מכשיר סלולרי ניתן לשלוט מהירות, גובה או כיוון המטוס.

ד"ר סאלי לווינסקי, מומחית למלחמה בטרור, אמרה ל"אקספרס" כי "זו עשויה להיות חטיפת הסייבר הראשונה בעולם". לדבריה, "נראה שיש אלמנט של תכנון החטיפה על ידי מישהו עם מהנדי מערכות מתוחכמים ובעלי הבנה". עוד היא טענה כי ניתן לבטל את מערכות ההגנה של המטוס באמצעות מכשיר סלולרי או כונן USB שהוחדר למערכות. "זו גירסה מוקדמת מאוד של מה שעשוי להיות מטוס חכם, הפעלה מרחוק של מטוסים שנשלטים באמצעות אותות אלקטרוניים.

אי–פי

על רקע המשך החיפושים אחרי מטוס הבואינג 777 של חברת מלזיה איירליינס, ממשיכה החברה להפעיל טיסות, אך היא צפויה להתמודד עם תביעות פיצויים מצד בני המשפחה של הנוסעים בטיסה. לפי עורך הדין פלויד ויזנר, שייצג את המשפחות של קורבנות התרסקות טיסת אייר פראנס 447 לפני כחמש שנים, החברה עשויה להיתבע בסכומים של "חצי מיליארד דולר או יותר" מצד קרובי משפחה של 239 הנוסעים וצוות המטוס.

"לא לדעת מה קרה ליקרים לך הופך את זה להרבה יותר גרוע" עבור המשפחות, אומר ויזנר. "חשוב מאוד שהם רק יקבלו תשובות. שרק יגידו להם מה קורה". הוא טוען כי גם חברת בואינג, יצרנית המטוס עשויה להיתבע ביחד עם חברת רולס רויס, יצרנית המנועים. ואולם המטוס מדגם 777 נחשב לאמין מאוד ולא היה מעורב בתאונה אווירית משמעותית עד כה. בנוסף, לא הוכח כי תקלה טכנית גרמה להיעלמותו.

מתוך התוכנית "פרשה נוכחית" בערוץ 9 האוסטרלי

כדי להגיש תביעה נגד החברות האלה יצטרכו הנוסעים להתמודד עם מכשולים משפטיים רבים, ובהם הכרעה מהי הסמכות השיפוטים המתאימה, "אבל ניתן לעשות את זה", אומר ויזנר. לדבריו, הרשויות המתאימות לדון בתביעה עתידית הן המקומות שבהם נרכשו הכרטיסים או מדינת היעד שאליה רצו לטוס. תביעה עתידית נגד בואינג תידון במדינת הבית שלה – אילינוי בארה"ב, אומר ויזנר. עוד הוא טוען כי לא צריך למצוא את הריסות המטוס לפני הגשת התביעות.

כעת מתמקדת החקירה בשאלה מי הטיס את המטוס המלזי. מומחים מאמינים כי מישהו עם ניסיון בטיס הסיט את המטוס ממסלולו וכי הוא יכול היה לעבור 14 מדינות ולנחות בשלום בקזחסטאן, או להתרסק באוקייאנוס ההודי. ראש ממשלת מלזיה, נג'יב ראזק, אמר בשבת כי פעולתם של מכשירי הקשר במטוס הופסקה במכוון. לפי ראזק, "כל הסימנים מעידים שלא מדובר בתקלה". בנוסף, נבחנת גם מעורבותם של קברניט המטוס, זהארי אחמד שאה, והקצין הראשון פריק עבדול חמיד, בהיעלמות המטוס ומשטרת מלזיה פשטה על בתיהם.

תמונותיהם של נוסעי המטוס הנעדר


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#