בגלל התלונות: פורד תחליף את מערכת ההפעלה במכוניות ממיקרוסופט לבלקברי - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

בגלל התלונות: פורד תחליף את מערכת ההפעלה במכוניות ממיקרוסופט לבלקברי

פורד מדרדרת בסקרי אמינות בעיקר בגלל תלונות על מערכת הבידור במכוניות החברה, המבוססות על ווינדוס של מיקרוסופט

תגובות

פורד תבסס את הדור הבא של מערכת הבידור לרכב (סינק) על מערכת ההפעלה QNX של בלקברי ותפסיק להשתמש במערכת ההפעלה ווינדוס של מיקרוסופט, לפי מקורות עם ידע בנושא.

שימוש ב-QNX יהיה יקר פחות מאשר חידוש הרישיון לטכנולוגיה של מיקרוסופט ותשפר את הגמישות והאת המהירות של מערכת הסינק הבאה, אמרו הגורמים שביקשו לא להזדהות כי פורד עדיין לא פירסמה את הדברים באופן רשמי. על הכביש נעות היום יותר מ-7 מיליון מכוניות פורד עם מערכת סינק המשתמשת בתוכנת הפעלה של מיקרוסופט לפקודות קוליות המפעילות שיחות טלפון ומוסיקה.

מנכ"ל פורד, אלן מולאלי, שהיה מועמד על פי השמועות לתפקיד מנכ"ל מיקרוסופט, מתמודד עם הירידה של דגמי פורד בסקרי אמינות של ג'יי.די פאוור וקונסיומר ריפורטס, כשהלקוחות טוענים כי יש תקלות במערכת סינק ובמסכי המגע. יצרנית הרכב השנייה בגודלה בארה"ב לא מצליחה לשפר את איכות למערכות לפי נתוני הסקרים שפורסמו ב-2013.

בלומברג

שיפור מערכת סינק היא קריטית עבור פורד שמעוניינת למשוך לקוחות שהדרישה שלהם להיות מחוברים כל הזמן גוברת והולכת. 39% מרוכשי המכוניות החדשות בארה"ב אמרו בסקר של חברת הייעוץ אקסנטור כי מערכות טכנולוגיה בתוך המכונית הם הגורם החשוב היותר, לעומת 14% שאמרו כי הגורם החשוב ביותר הם דברים מסורתיים כמו מהירות או כוח.

ג'יי קוני, דובר פורד, לא הגיב להודעות שהושארו לו בנושא אחרי שעות העבודה. פיטר וולטון, דובר מיקרוסופט, סירב להגיב. דובר מטעם QNX סירב להגיב.

מותגים פורד ולינקולן דורגו במקומות 26 ו-27 מתוך 28 מותגים בסקר השנתי של קונסיומר ריפורטס שפורסם באוקטובר. דירוג המותג לינקולן תאם לממוצע התעשייה בסקר איכות כלי רכב של ג'יי.די פאוור שפורסם ביוני, בעוד המותג פורד סיים במקום 27 מתוך 33 מותגים.

רות טכנולוגיה מתחרות ביניהן על נוכחות גדולה יותר בכלי רכב. גוגל הכריזה בינואר על שיתוף פעולה עם ג'נרל מוטורס, הונדה, יונדאי וחברת השבבים Nvidia כדי להתאים את מערכת ההפעלה אנדרואיד לכלי רכב. אפל משתפת פעולה עם ב.מ.וו, דיימלר, ניסאן ויצרניות נוספות כדי להציג מערכת הפעלה לכלי רכב המתבססת על iOS ובעלת התאמה נוחה למכשירי החברה כמו אייפון.

לפי אתר האינטרנט של QNX, ניתן למצוא את מערכת ההפעלה בכלי רכב מתוצרת פולקסווגן, אאודי וב.מ.וו. לפי חברת המחקר IHS iSuppli, מיקרוסופט ו-QNX הן הספקיות המובילות של מערכות הפעלה לכלי רכב.

ב-2010 רכשה בלקברי, שנקראה אז RIM, את QNX תמורת 200 מיליון דולר. בנוסף לנוכחות שלה בתחום כלי הרכב, הטכנולוגיה של QNX נמצאת בשימוש במערכות לניהול כורים גרעיניים ומטוסים ללא טייס של הצבא האמריקאי. בין לקוחות החברה ניתן למנות את סיסקו, ג'נרל אלקטריק וקאטרפילר.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#