לא תאמינו כמה מסוכנות המכוניות שמיוצרות בהודו - כולל של פולקסווגן - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
צפו

לא תאמינו כמה מסוכנות המכוניות שמיוצרות בהודו - כולל של פולקסווגן

במבחני ריסוק של NCAP, חמישה דגמי מיני המיוצרים בהודו קיבלו ציון שערורייתי של 0 כוכבים: סוזוקי אלטו, פורד פיגו, יונדאי i10, פולקסווגן פולו וטאטא נאנו; במקרה של התנגשות, הם מהווים סכנת חיים לנהג

3תגובות

רכב המיני ההודי טאטא נאנו, שנבנה להיות הזול בעולם, נכשל כישלון חרוץ במבחן הריסוק הרשמי הראשון שלו, כמו גם שורה של רכבים קטנים אחרים מתוצרת הודו. כך מדווח היום ארגון הבטיחות הבריטי NCAP, שערך את מבחני הריסוק. המכוניות שנבחנו במבחן הריסוק בהודו אינן דומות לדגמים המשווקים בישראל, שנבחנו במבחני ריסוק באירופה או בארה"ב וזכו לציונים גבוהים יותר.

נוסף על הטאטא נאנו, עוד ארבע מכוניות קטנות ופופולאריות בהודו נכשלו לחלוטין במבחני הריסוק: סוזוקי אלטו 800, פורד פיגו, יונדאי i10 וגם פולקסווגן פולו. כולן מיוצרות בהודו, וכולן קיבלו 0 כוכבי בטיחות מתוך חמישה. נתח השוק המצרפי שלהן הינו 20% מסך מכירות הרכב בהודו.

מבחני הריסוק לדגמי המיני דימו מצב שבו רכב מתנגש במהירות 64 קמ"ש בקיר. בכל חמשת הדגמים, שאינם מצוידים בכריות אוויר, הנהג חשוף במצב זה לסכנת חיים, לפי תוצאות המבחנים. גם במבחן לפי קריטריון של האו"ם, המדמה התנגשות במהירות 56 קמ"ש, אף אחת מהמכוניות לא עברה.

"זה מדאיג לראות רמת בטיחות שמפגרת 20 שנים אחרי סטנדרט של חמישה כוכבי בטיחות, שנפוץ כיום באירופה וצפון אמריקה", אמר מנכ"ל NCAP, מקס מוסליי. לדגמי נאנו, i10 ואלטו יש מבנה לקוי, שמשמעותו היא שגם הוספת כריות אוויר "לא תהיה אפקטיבית בהפחתת הסיכון לפגיעה רצינית".

בעקבות התוצאות, פולקסווגן הודיעה כי היא מפסיקה למכור את דגם הפולו ללא כריות אוויר, נמסר מ-NCAP.
 



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#