בואינג מודה: האמינות של הדרימליינר עדיין לא מספקת - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

בואינג מודה: האמינות של הדרימליינר עדיין לא מספקת

לפי סגן נשיא בבואינג, דירוג האמינות של המטוס השתפר, אבל גם כעת מקורקעות שתיים מתוך 100 טיסות של הדגם

7תגובות

האמינות של מטוסי בואינג 787 דרימליינר משתפרת באיטיות, אבל היא עדיין לא ברמה מספקת והחברה עובדת כדי לשפר את ביצועי המטוס, אמר מייק פלמינג, סגן נשיא בואינג לענייני תמיכה ושירות ב-787.

רמת האמינות של הדרימליינר כעת היא בסביבות 98%, מה שאומר ששתיים מכל 100 טיסות נדחות – נתון זה גבוה מרמה של 97% עליה דווח באוקטובר, אבל עדיין רחוק מאוד מהיעד של החברה, אמר פלמינג בוועידה באוסלו.

"אני אומר לכם שזה לא איפה שרצינו שבו המטוס יהיה, אנחנו לא מרוצים מרמת האמינות של המטוס. לדגם ה-777 יש כיום רמת אמינות של 99.4%... וזה היעד שה-787 צריך להגיע אליו", הוא אמר.

אי–פי

הדרימליינר היה אמור לשנות את חוקי המשחק בתעשיית התעופה בשל המשקל הקל שלו והמנועים המתוחכמים שהורידו את צריכת הדלק בעד 20%. אבל הוא נקלע לשורה של בעיות, כולל בטריות שעלו באש וקירקעו את הדגם לשלושה חודשים בשנה שעברה ואילצו את בואינג לתכנן מחדש את הבטריה.

נורווג'יין אייר, חברת התעופה האירופית הזולה היחידה שעושה טיסות ארוכות, נפגעה באופן מיוחד כתוצאה משורה של קלקולים במטוס שגרם לשיבושים בפעילות בכל העולם. בנוסף, צוות תחזוקה של ג'פאן איירליינס שם לב החודש לעשן לבן שיוצא מתאי הבטרייה של הדרימליינר והראתה סימנים כאילו היא נמסה – שעתיים בלבד לפני שהמטוס היה אמור להמריא. 

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#