טסלה הצהירה על "צמיחה חסרת רסן" ב-2014; המניה זינקה למרות ריקול - גלובל - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

טסלה הצהירה על "צמיחה חסרת רסן" ב-2014; המניה זינקה למרות ריקול

בדצמבר הביסה טסלה את תחזיות המכירות ב-20%, לאחר שמכרה ברחבי העולם 6900 מכוניות מדגם היוקרה החשמלי מודל S, שהפך לדגם הנמכר ביותר בנורווגיה

3תגובות

טסלה מוטורס, יצרנית מכונית היוקרה החשמלית שהפכה לשם החם בתעשיית הרכב האמריקאית, רשמה היום ציון דרך נוסף בחייה הקצרים והסוערים. לצד הודעה על ריקול (קריאה לתיקון) גדול ראשון מאז היווסדה, דיווחה החברה פעם נוספת על מכירות גבוהות מהצפוי והקפיצה את המניה ב-15%.

המשקיעים העדיפו להתבשם לא רק מנתוני המכירות הנאים בדצמבר, אלא גם מהצהרת החברה על "צמיחה חסרת רסן" בשנה הקרובה. מעבר לצמיחה הטבעית של החברה בשווקים קיימים, לאור הצלחת מודל S, טסלה הודיעה כי המכירות יצמחו משמעותית ב-2014 בזכות שני גורמים נוספים: החדירה לסין, בה ערים רבות סובלות מזיהום אוויר חמור הנגרם ברובו בשל תנועת כלי הרכב, והשקת דגם ה-SUV החדש - מודל X.

בדצמבר הביסה טסלה את תחזיות המכירות ב-20%, לאחר שמכרה ברחבי העולם 6900 מכוניות מדגם היוקרה החשמלי מודל S, שהפך לדגם הנמכר ביותר בנורווגיה.

והיה גם פנצ'ר בחגיגה התקשורתית של טסלה. מינהל בטיחות הרכבים בארה"ב הודיע רשמית על ריקול של 29,222 כלי רכב מדגם מודל S שנמכרו ב-2013, לאחר שהחברה מסרה כבר ביום שישי כי היא קוראת לבעלי הרכבים להגיע למרכזי החברה, כדי להצטייד בסוללת הטענה חדשה עם תוכנה מעודכנת, שנועדו למנוע הצתה במערכות ההטענה בשל התחממות יתר.

בלומברג

ההודעה על הריקול הגיעה בעקבות שלושה מקרי שריפה שאירעו בתוך שישה שבועות ברכבי טסלה, בחודשים אוקטובר-נובמבר. למרות שורת המקרים, שהביאה לצניחה במנייה וכיווצה את שווי השוק שלה ביותר ממיליארד דולר, דחה בדצמבר המייסד והמנכ"ל, אילון מאסק, את הביקורת והבהיר כי "בהחלט לא יהיה ריקול".

מאסק נשען על חוות דעת של מינהל בטיחות הרכב בגרמניה, שסברה כי אין סיבה לבצע קריאה לתיקון הסוללות, וכמו כן טען כי שיעור מקרי השריפה ברכבי טסלה קטן משמעותית מאשר ברכבי מנוע בנזין רגילים.
דגם S מונע באמצעות סוללות ליתיום, טכנולוגיה חדשה יחסית בתעשיית הרכב שהינה עוצמתית במידה ניכרת מאשר מצברים רגילים, אולם הן גם נושאות סיכון בטיחותי, לפי מומחי סוללות.
 

בלומברג


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#