הטכנולוגיה שתשגר אתכם מלוס אנג'לס לסן פרנסיסקו בחצי שעה - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הטכנולוגיה שתשגר אתכם מלוס אנג'לס לסן פרנסיסקו בחצי שעה

מנכ"ל טסלה ויזם הטכנולוגיה תיאר בפירוט את מערכת התחבורה המהפכנית, שאמורה להפחית דרמטית את זמן הנסיעה בין שתי הערים; הקמת המערכת תעלה 6 מיליארד דולר והשלמתה תימשך 10-7 שנים

23תגובות

יזם הטכנולוגיה ומנכ"ל טסלה, אילון מאסק, חשף הלילה את חזון ההייפרלופ - מערכת תחבורה עתידנית המונעת מאנרגיה סולארית, שתפחית בשיעור חד את זמן הנסיעה בין לוס אנג'לס לסן פרנסיסקו לחצי שעה בלבד, לעומת 75 דקות במטוס, 5 שעות וחצי ברכב ושעתיים וארבעים דקות ברכבת המהירה המתוכננת של קליפורניה.

המערכת, אותה תיאר מאסק בפירוט בפוסט שפירסם בבלוג שלו, מורכבת מקפסולות המונעות בלחץ אוויר באמצעות מאיץ לינארי מגנטי. הקמת מערכת ההייפרלופ, אותה תיאר מאסק בעבר כהכלאה בין מטוס קונקורד, רובה סלילי ושולחן הוקי-אוויר, תעלה כ-6 מיליארד דולר ותימשך בין 10-7 שנים. עם השלמתה היא תוכל להסיע יותר מ-7 מיליון איש מדי שנה, באחד ממסדרונות התנועה העמוסים בארה"ב.

כתבות נוספות באתר TheMarker:

למה צריך לתקן את קצבת הפנסיה החודשית - ועל מי ישפיע השינוי?

לאומי החל בהליכי עיקול האחוזה של מוטי זיסר

כל נסיעה של ההייפרלופ תוכל להכיל 28 נוסעים והמערכת תוכל להסיע גם כלי רכב, לפי התכנית.

בראיונות שהעניק בשנה החולפת סיפק מאסק מספר פרטים על ההייפרלופ, ובכלל זה כי מדובר במעין צינור שבאמצעותו יוכלו נוסעים לנוע במהירות כפולה מזו של מטוס נוסעים, אשר מונע על ידי חשמל סולארי, ויוצא לדרך בדיוק כשהנוסע מגיע, ועל כן אין צורך להמתין לזמן היציאה.

מאסק חשף את המערכת כאלטרנטיבה לפרויקט הרכבת המהירה שמקדם מושל קליפורניה ג'רי בראון ועלותה נאמדת ב-68 מיליארד דולר. מאסק טען בבלוג שלו כי ההייפרלופ תהיה מערכת בטוחה יותר, זולה יותר ונוחה יותר.

רויטרס

לפי מאסק, ההייפרלופ תוכננה לחבר בין ערים שהמרחק ביניהן קטן מ-1,500 קילומטר ושיש ביניהן עומסי תנועה. "זה נשמע הגיוני לחבר בין לוס אנג'לס וסן פרנסיסקו, ניו יורק ו-וושינגטון, ניו יורק ובוסטון וכיו"ב, אמר מאסק. הוא הבטיח שגם כרטיסי הנסיעה יהיו זולים יותר מאשר ברכבות כיום.

מאסק, המשמש יו"ר חברת האנרגיה הסולארית סולאר-סיטי ששווייה זינק פי יותר מארבעה השנה, הכתיר את הייפרלופ בראיון שהעניק לפני שנה בתור "המדיום החמישי של התחבורה האישית" (ארבעה הקודמים הם רכבת, מטוס, מכונית וספינה) אשר "לעולם אינו מתרסק וחסין בפני השפעות מזג האוויר".

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#