סיוט ושמו דרימליינר: מטוס שהמריא מבוסטון לטוקיו שב על עקבותיו בשל תקלה - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

סיוט ושמו דרימליינר: מטוס שהמריא מבוסטון לטוקיו שב על עקבותיו בשל תקלה

האירוע התרחש פחות משבוע לאחר שריפה שפרצה במטוס הדרימליינר של בואינג בנמל התעופה בלונדון; רק לפני חודשיים אושר לבואינג לחדש את הטיסות בדגם החדש, לאחר שכל מטוסי הדרימליינר קורקעו בינואר בשל תקלות חוזרות

התקלות במטוס ה-787 דרימליינר החדש של בואינג אינן פוסקות. מטוס מדגם זה שהמריא ביום חמישי בלילה משדה התעופה בבוסטון לכיוון טוקיו, נאלץ לשוב על עקבותיו כשהיה מעל שמי קנדה, לאחר שנורית אזהרה נדלקה בתא הטייס. מניית החברה הגיבה בנפילה של כ-2% במסחר לאחר הסגירה בוול סטריט.

המטוס היה בשירות חברת התעופה היפנית ג'פאן אירליינס, שהשיבה את מטוסי הדרימליינר לפעילות לפני כחודשיים לאחר שאלה קורקעו בינואר בכל העולם בשל תקלות חוזרות ונשנות בסוללת המטוס, שגרמו להצתות בבטן המטוס. "כאמצעי זהירות סטנדרטי בשל התראת תחזוקה שהצביעה על בעיה במשאבת הדלק, החזרנו את המטוס לבוסטון לבדיקה", מסרה דוברת חברת התעופה, קרול אנדרסון.

התקרית אירעה פחות משבוע לאחר ששריפה פרצה במטוס דרימליינר של חברת התעופה "אתיופיאן אירליינס", בעת שחנה בשדה התעופה היתרו שבלונדון. בעת האירוע לא היו נוסעים במטוס ולא דווח על נפגעים.

אי-אף-פי

בחודש ינואר השנה, קורקעו מטוסי דרימליינר ברחבי העולם, לאחר ששני מטוסים מדגם זה שהיו בשימוש חברות תעופה יפניות נאלצו לבצע נחיתות חירום בשל שריפה פרצה בסוללת הליתיום במטוסים. הוראת הרגולטור בארה"ב באותו חודש על קרקוע כל המטוסים מדגם דרימליינר היתה הפעם הראשונה מאז שנת 1979 שבה כל מטוסים הנוסעים מדגם מסוימים מקורקעים.

דגמי דרימליינר חזרו לאוויר כעבור מספר חודשים לאחר שבואינג התקינה סוללות מוחזקות במטוסים. החברה עטפה את הסוללות במארז פלדה, התקינה מטעני סוללות חדשים, והוסיפה תעלת אוורור המשחררת גזים ישירות אל מחוץ למטוס, במטרה למנוע התחממות יתר של הסוללות.

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#