טסלה מחממת מנועים; שווייה כרבע מזה של GM

מגזין הצרכנות "קונסיומר ריפורטס" הכתיר את מודל S של יצרנית המכוניות החשמליות בתור המכוניות הטובה מעולם; אתמול עבר שוויה של החברה את זה של פיאט

סוכנויות הידיעות
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים5
סוכנויות הידיעות

מניית טסלה מוטורס קפצה זה היום השני ברציפות בוול סטריט בדרכה לזינוק שבועי של כ-40% לאחר שיצרנית המכוניות החשמלית האמריקאית דיווחה ביום רביעי על רווח רבעוני ראשון בתולדותיה, ולמחרת הוכתרה מכונית מודל S של החברה למכונית הטובה מעולם על ידי מגזין הצרכנות הנחשב "קונסיומר ריפורטס".

מחיר מניית טסלה עלה במהלך המסחר בוול סטריט ביום שישי למחיר שיא של 81 דולר, המשקף לחברה שווי שוק של תשעה מיליארד דולר - יותר משווי השוק של יצרנית המכוניות האיטלקית פיאט, שבבעלותה השליטה ביצרנית הרכב האמריקאית קרייזלר, וכמעט רבע משווי השוק של ג'נרל מוטורס, יצרנית המכוניות הגדולה בארה"ב.

העובדה ששווי השוק של טסלה מתקרב לרבע משווייה של GM, הנסחרת לפי שווי של כ-43 מיליארד דולר, מרשימה במיוחד לאור העבודה שהכנסות GM ברבעון הראשון של השנה היו גדולות פי 65 מאלו של טסלה, רווחיה היו גבוהים פי 100 ומספר כלי הרכב שמכרה היה גדול כמעט פי 500 מספר המכוניות שמכרה טסלה.

מגזין הצרכנות "קונסיומר ריפורטס" הכתיר ביום חמישי את מודל S של טסלה בתור המכונית הטובה ביותר מעולם שנבחנה על ידו, לאחר שהעניק לה ניקוד של 99 נקודות מתוך 100 האפשריות - הניקוד הגבוה מעולם שהעניק למכונית כלשהי.

"לו ניתן היה להטעין את החברה בכל תחנת דלק בתוך שלוש דקות, המכונית הזו היתה זוכה לניקוד של 110 נקודות", אמר ג'ייק פישר, ראש מחלקת מבחני רכב ב"קונסיומר ריפורטס".

טסלהצילום: בלומברג

ביום רביעי, דיווחה טסלה לאחר סגירת המסחר בוול סטריט על רווח של 15 מיליון דולר, או 12 סנט למניה, ברבעון הראשון של השנה - הרווח הרבעוני הראשון בתולדותיה ופי שלוש מתחזית האנליסטים. מכירות החברה זינקו ב-83% לעומת הרבעון המקביל בשנה הקודמת, והסתכמו ב-562 מיליון דולר - מעל לתחזית האנליסטים להכנסות של 500 מיליון דולר.

החברה גם העלתה את תחזית המכירות לשנת 2013 וצופה כעת כי תמכור 21 אלף מכוניות, לעומת תחזית קודמת של 20 אלף כלי רכב. "יש פוטנציאל לגידול משמעותי במכירות בשנה הקרובה", אמר מנכ"ל טסלה, אלון מאסק, בעת פרסום הדו"חות הכספיים של החברה. "זה כנראה יהיה יותר מכפי שהערכנו תחילה".

שני אנליסטים, בריאן ג'ונסון מברקליס וקולין ראש מנורתלנד קפיטל מרקטס, העלו את מחירי היעד למניית טסלה בעקבות פרסום הדו"חות הרבעוניים של החברה. היתה זו הפעם השנייה השבוע שג'ונסון העלה את מחיר היעד למניה. "העלו את מחיר היעד ביום שני ל-65 דולרים ואנשים חשבו שאנחנו משוגעים", אמר ג'ונסון בראיון לאתר CNN. "אחר העלנו את מחיר היעד שוב ל-72 דולרים ואנשים כבר חשבו שאנחנו קצת פחות משוגעים".

ראש סיפק מחיר יעד אופטימי אף יותר למניה, והעלה אותו לרמה של 95 דולר. לדבריו, משקיעים שהיו ספקנים לגבי יכולתה של החברה להצליח הולכים ומשתכנעים כי לא רק שהחברה תוכל להיות תחרותית בשוק מכוניות היוקרה, אלא שאף קיים סיכוי לכך שהחברה תצליח גם לפרוץ לשוק הרכב הרחב.

מניית טסלה קפצה בוול סטריט בעקבות הדו"חות, ונסגרה ביום חמישי בזינוק של 24%. היום (שישי) ממשיכה המניה בתנופה ועולה ב-12% נוספים למחיר של 77.8 דולרים, לאחר שעלתה מוקדם יותר למחיר שיא תוך יומי של 81 דולר. מתחילת השנה ועד פרסום דו"חותי הרבעוניים ביום רביעי זינקה מניית טסלה ב-65%.

"המניה נסחרת כאילו שזו שנת 1999 ואנחנו שוב בבועת האינטרנט", אמרה ביום חמישי מריאן קלר מחברת הייעוץ מריאן קלר אנד אסושיאייטס, בראיון לסוכנות הידיעות בלומברג. "זה לא קשור כהוא זה לנתוני היסוד של טסלה, אלא לתקוות שאינן משקפות את המציאות בתעשיית הרכב", הוסיפה.

באמצעות מודל S סדאן, הדגם השני שהוציאה טסלה לשוק לאחר דגם רודסטאר, מנסה החברה לפנות לקהל רחב יותר של לקוחות. מחירו של מודל S מתחיל ב-70 אלף דולר בארה"ב. ביום חמישי פורסם כי המכונית עשויה להגיע בקרוב לישראל, עם תג מחיר של כ-350 אלף שקל.

בחודשים האחרונים טסלה הפכה יעילה יותר בבניית דגם S סדאן, והגדילה את מספר המכוניות שהיא מייצרת בשבוע ב-400. מספר השעות הנדרשות להרכבת מכונית מדגם זה בכמעט 40% מדצמבר עד מארס, לפי החברה, שציינה כי יש מקום לשיפור נוסף ביעילות פס הייצור.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker