טסלה עברה לרווח; שווייה גדול מזה של פיאט - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

טסלה עברה לרווח; שווייה גדול מזה של פיאט

החברה דיווחה על רווח רבעוני ראשון בתולדותיה ועל זינוק של 83% במכירות; מחיר מניית טסלה כמעט הוכפל מתחילת השנה ושווי השוק של החברה מתקרב ל-8 מיליארד דולר - יותר מזה של פיאט ■ אנליסטים: "מחיר המניה לא משקף את המציאות במגזר הרכב"

5תגובות

טסלה מוטורס, יצרנית מכוניות היוקרה החשמלית שצוברת פופולאריות בארה"ב, רשמה את הרווח הרבעוני הראשון בתולדותיה והביסה את תחזיות האנליסטים.

החברה רשמה רווח נקי של 11 מיליון דולר, או 12 סנט למניה – פי שלוש מתחזיות האנליסטים לפי סקר תומסון רויטרס. המכירות זינקו ב-83% ל-562 מיליון דולר בהשוואה לרבעון הקודם.

ויקיפדיה

טסלה העלתה את תחזית המכירות שלה ב-2013 ל-21 אלף מכוניות, לעומת תחזית מוקדמת של 20 אלף יחידות. "יש פוטנציאל לגידול משמעותי במכירות בשנה הקרובה", אמר המנכ"ל אלון מאסק. "זה כנראה יהיה מעל מה שחשבנו בהתחלה".

מניית טסלה זינקה במהלך המסחר בוול סטריט ב-26% לשיא תוך יומי של יותר מ-70 דולר - מחיר המשקף לחברה שווי שוק של כ-7.9 מיליארד דולר, יותר משווי השוק של יצרנית המכוניות האיטלקית פיאט, שבבעלותה השליטה ביצרנית הרכב האמריקאית קרייזלר. מתחילת השנה ועד יום רביעי זינקה מניית טסלה ב-65%.

"המניה נסחרת כאילו שזו שנת 1999 ואנחנו שוב בבועת האינטרנט", אמרה מריאן קלר מחברת הייעוץ מריאן קלר אנד אסושיאייטס, בראיון לסוכנות הידיעות בלומברג. "זה לא קשור כהוא זה לנתוני היסוד של טסלה, אלא לתקוות שאינן משקפות את המציאות בתעשיית הרכב", הוסיפה.

באמצעות מודל S סדאן, הדגם השני ששיחררה טסלה לשוק לאחר דגם הרודסטאר, מנסה החברה לפנות לקהל רחב יותר של לקוחות. מחירו של מודל S מתחיל ב-60 אלף דולר בארה"ב. היום פורסם כי המכונית עשויה להגיע בקרוב לישראל, עם תג מחיר של כ-350 אלף שקל.

בחודשים האחרונים טסלה הפכה יעילה יותר בבניית דגם S סדאן, והרכיבה 400 מכוניות יותר מדי שבוע. מספר השעות הנדרשות להרכבת יחידה מהדגם צנח בכמעט 40% מדצמבר עד מארס, לפי הודעת החברה, שאמרה כי יש מקום לשיפור נוסף ביעילות פס הייצור.
 



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#