בואינג עלתה על התחזיות: רווח של 978 מיליון דולר - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

בואינג עלתה על התחזיות: רווח של 978 מיליון דולר

הכנסות יצרנית המטוסים עלו ברבעון הרביעי ב-14%; החברה צופה רווח של 6.10-6.30 דולר למניה השנה, "בהנחה שלא תהיינה השפעות כלכליות לקרקוע המטוסים"

יצרנית המטוסים בואינג דיווחה היום (ד') על נפילה של 30% ברווחיה הרבעוניים, ואמרה כי העדיפות העליונה שלה לשנה הקרובה היא טיפול בתקלה בסוללת מטוס ה-787 החדש. מניית בואינג עולה ב-1% במסחר לפני הפתיחה בעקבות הרווח הגבוה מהצפוי.

הרווח הנקי של בואינג הסתכם ברבעון הרביעי ב-978 מיליון דולר, או 1.28 דולר למניה, לעומת רווח של 1.39 מיליארד דולר, או 1.84 דולר למניה, ברבעון המקביל בשנה שעברה. הרווח בניכוי סעיפים חד פעמיים ירד ל-1.46 דולר למניה, לעומת רווח של 1.92 דולר למניה בתקופה המקבילה בשנה שעברה. הכנסות החברה עלו ב-14% ל-22.3 מיליארד דולר. אנליסטים צפו כי רווחי החברה יסתכמו ב-1.19 דולר למניה, עם הכנסות של 22.3 מיליארד דולר.

אי–פי

במבט קדימה, צופה בואינג רווח מתואם של בין 6.10 דולר ל-6.30 דולר למניה, "בהנחה שלא תהיינה השפעות כלכליות" להחלטת רשות התעופה הפדרלית (FAA) לקרקע את כל מטוסי החברה מדגם 787 דרימליינר בארה"ב – החלטה שהובילה לקרקוע כל 50 המטוסים מדגם זה בעולם. קרקוע המטוסים התבצע לאחר ששריפה בסוללת הליתיום באחד ממטוסי חברת התעופה אול ניפון איירווייס אילצה את המטוס לנחות נחיתת חירום. שבוע קודם לכן אירעה תקלה במטוס 787 אחר של חברת ג'פאן איירליינס בנמל התעופה לוגאן שבבוסטון.

הרשויות בארה"ב וביפן עדיין חוקרות את תקריות האש והעשן שאירעו בשני מטוסים שונים מדגם 787 בשבועות האחרונים, והקדישו תשומת לב מיוחדת לסוללת הליתיום. השבוע עברה החקירה להתמקד במערכת הבקרה של המתח, הטעינה והטמפרטורה של סוללת הליתיום.

אף שייצור מטוסי ה-787 נמשך, אמרה בואינג כי היא משעה בינתיים את כל העברות המטוסים החדשים לחברות התעופה בעולם, עד שה-FAA תאשר למטוסים מדגם זה לטוס. "העדיפות העליונה שלנו ב-2013 היא לפתור את סוגיית הסוללה ב-787 ולהשיב את המטוסים לשרת בבטיחות את לקוחותינו", אמרה היום החברה.

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#