חקירת התקלות במטוסי דרימליינר עוברת למערכת הבקרה

מנייתה של יצרנית סוללות הליתיום היפנית GS יואסה עלתה היום ב-5% בטוקיו בעקבות סיום החקירה שלה

סוכנויות הידיעות
סוכנויות הידיעות

החקירה המשותפת של הרשויות בארה"ב וביפן לגבי בעיות הסוללה במטוסי 787 דרימליינר של בואינג עברה להתמקד במערכת הבקרה, לאחר שנחקרה יצרנית הסוללה.

בכיר במשרד התחבורה היפני, שיגרו טקאנו, אמר היום כי החקירה של יצרנית סוללת הליתיום GS יואסה הסתיימה בינתיים, וכי לא נמצאו לכך שזהו המקור לבעיות. גורמים במשרד אמרו כי כעת תיחקר חברת קנטו איירקראפט, אשר מייצרת את המערכת המבקרת את המתח, הטעינה והטמפרטורה של סוללת הליתיום המשמשת את מטוסי ה-787. עם זאת, הם אמרו כי החברה נחקרת במסגרת חקירה רחבה ולא באופן מיוחד.

בואינג 787 דרימליינרצילום: אי-אף-פי

כל 50 מטוסי הדרימליינר הנמצאים בשירות חברות תעופה בעולם קורקעו ביום חמישי שעבר, לאחר שאחד המטוסים של חברת אול ניפון איירווייס ביצע נחיתת חירום ביפן בעקבות התחממות יתר של הסוללה. בתחילת החודש גרמה תקלה בסוללת הליתיום לשריפה במטוס שחנה בנמל התעופה לוגאן בבוסטון. מניית GS יואסה עלתה בכמעט 5% בבורסת טוקיו בעקבות הדיווחים על סיום החקירה, לאחר שצנחה ב-12% עם פתיחת החקירה.

תגובות

הזינו שם שיוצג כמחבר התגובה
בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שהינני מסכים/ה עם תנאי השימוש של אתר הארץ