בואינג תפסיק להעביר מטוסי 787 חדשים לחברות עד להודעה חדשה - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

בואינג תפסיק להעביר מטוסי 787 חדשים לחברות עד להודעה חדשה

החברה תמשיך בייצור מטוס הדרימליינר למרות קרקוע כל 50 המטוסים שנמצאים בשירות חברות תעופה בעולם

תגובות

בואינג תפסיק להעביר מטוסים חדשים מדגם 787 דרימליינר לחברות תעופה בעולם, בזמן שהיא משתפת פעולה עם רשות תעופה הפדרלית (FAA) על מנת להבטיח שסוללות הליתיום במטוס בטוחות לשימוש.

"ייצור ה-787 נמשך", אמר מארק בירטל, דובר בואינג, בראיון לבלומברג. "לא נעביר עוד מטוסי 787 לחברות עד ש-FAA תאשר דרך לטפל בבעיה הנוגעת לסוללות וניישם זאת".

הפסקת המשלוחים של הדגם החדש ביותר של בואינג לחברות מגיעה לאחר ש-FAA הורתה לקרקע את כל המטוסים מדגם זה בשל "סיכון לשריפה בסוללה", צעד שבעקבותיו קורקעו כל 50 מטוסי הדרימליינר שנמצאים בשירות חברות תעופה בעולם. שריפה בסוללה גרמה לנחיתת חירום של מטוס 787 של חברת אול ניפון היפנית ביום רביעי. נחיתת חירום זו הצטרפה לשורה של תקלות שאירעו בחודש האחרון במטוסים מדגם זה, בהן שריפה שפרצה בשבוע שעבר במטוס של ג'פאן איירליינס בנמל התעופה של בוסטון.

עם זאת, אמר בירטל כי בואינג לא מתכוונת לשנות את קצב הייצור של מטוסי 787, אשר עומד על חמישה מטוסים בחודש. בואינג אף מתכננת להכפיל את התפוקה החודשית ב-2013, וזאת בניסיון לצמצם את מספר ההזמנות שעדיין לא מולאו, אשר הגיע ל-800 בגלל העיכובים הרבים בהשלמת פרויקט הדרימליינר, אשר בסופו של דבר נכנס לשירות רק בסוף 2011.

 

אי-אף-פי


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#