כמה עולה ליצרניות להוריד מוצרים מהמדפים? הרבה

עלויות תפעוליות, תשלום פיצויים ופגיעה בתדמית ובמותג מהווים את מרבית העלויות בריקולים כמו של מכוניות טויוטה או כדורי טיילנול

לוגו בלומברג
בלומברג

קשה לאמוד את העלות של קרקוע מטוסי בואינג 787 השבוע על רקע פגם אפשרי במצברים שלהם. לא מדובר ב"ריקול" של ממש – המוגדר כקריאה להחזרת מוצרים ליצרן לטיפול, החלפה או קבלת החזר. עם זאת, ההשפעה הפיננסית על בואינג וחברות התעופה דומה קצת להשפעה של ריקול. להלן כמה מהריקולים היקרים אי פעם:

9 מתוך 9 |
אינפיניטי, טויוטהצילום: ניר כפרי
1 מתוך 9 |
בואינג 787 דרימליינר
2 מתוך 9 |
צילום: בלומברג

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker