יו"ר פיאט לפולקסוואגן: תורידו את הידיים שלכם מאלפא רומיאו - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

יו"ר פיאט לפולקסוואגן: תורידו את הידיים שלכם מאלפא רומיאו

יצרניות הרכב האירופיות נכנסות לכוננות ספיגה לקראת תערוכת הרכב בפאריס ומצהירות כי נותר רק לקוות לטוב

7תגובות

תערוכת הרכב שתיפתח השבוע בפאריס ומתקיימת מדי שנתיים, מספקת בדרך כלל הזדמנות לחגיגה עבור יצרניות הרכב הפועלות באירופה. רבות מהן מנצלות את ההזדמנות החגיגית כדי להציג דגמים חדשים וכדי לצאת בהצהרות כי הן צפויות לכבוש את שוק הרכב האירופי, אך השנה נראה כי מרבית היצרניות נכנסו לקרב בלימה והן מתחרות ביניהן מי תרשום את הירידה החלשה ביותר במכירות.

לקראת התערוכה, בימים הפתוחים לעיתונאים, הכריזו היצרניות על יעדי המכירות שלהן ל-2012. אופל, מותג הרכב האירופי של ג'נרל מוטורס, שתחשוף בתערוכה את אופל אדם, מכונית מיני יוקרתית, אמרה כי היא צופה למכור השנה יותר ממיליון מכוניות. אלפרד רייק, מנהל המכירות של אופל, אמר לרויטרס כי "אנחנו נעבור את קו מיליון המכוניות השנה". ואולם רייק גם הזהיר כי השנה הבאה תהיה קשה מאוד עבור אופל.

רויטרס

בשבועות האחרונים פורסמו דיווחים על קיצוצים משמעותיים שאופל צפויה לערוך באירופה כדי לחזור לרווחיות. בין היתר, דווח כי אופל תפטר עובדים במפעליה בגרמניה ובבריטניה, שם היא פועלת תחת המותג ווקסהול. בשיא המשבר הכלכלי בשוק הרכב האמריקאי, אופל היתה על סף מכירה מידי ג'נרל מוטורס, אך בסופו של דבר נשאר המותג הגרמני בידי הענקית האמריקאית שמנסה להחזיר אותו לרווחיות. "אני רוצה להתמקד במתן ערך ארוך טווח ללקוחות שלנו, כדי שהם לא יאלצו לשלם פעמיים עבור רכב", אמר רייק.

גם יצרנית הרכב הגדולה באירופה, פולקסוואגן, לא צופה שיפור משמעותי באירופה בשנתיים הקרובות. מנהל המכירות בחברה, כריסטיאן קלינגלר אמר בפאריס כי "אנחנו מתכוננים לעוד הפתעות שליליות ב-2013, ואולי גם ב-2014". פולקסוואגן תציג בפאריס את הדור הבא של הגולף, המכונית החשובה ביותר של החברה.

פולקסוואגן שולטת גם במותגים סקודה, סיאט ואאודי שנחשבים למצליחים מאוד באירופה ובימים האחרונים צצו ברשת האינטרנט שמועות כי ענקית הרכב מעוניינת לרכוש גם את המותג אלפא רומיאו מידי פיאט האיטלקית. בעבר הצהיר יו"ר פולקסוואגן פרדיננד פייך כי החברה סיימה את מסע הרכישות שלה, אך אנליסטים בתחום הרכב מתעקשים כי היצרנית מוולפסבורג לא תוותר על ההזדמנות לרכוש את המותג הספורטיבי-יוקרתי של פיאט.

מנכ"ל פיאט, סרג'יו מרקיונה, התייחס לשמועות האחרונות בדבר רצונה של פולקסוואגן ואמר כי מוטב שפייך ישכח מלשים את הידיים שלו על אלפא. "פייך, תרד מזה, לך לשיר במקום אחר", אמר אתמול מרקיונה בעקיצה ליו"ר פולקסוואגן. "אני לא מופתע מההתרברבות הגרמנית", הוסיף.

גם רנו הצרפתית מתכוננת לספוג מכה במכירות הרכב באירופה השנה. מנכ"ל רנו-ניסאן, קרלוס גוהן, אמר כי הוא צופה ירידה של 13% במכירות הרכב בצרפת השנה. ואולם גוהן הצהיר גם כי כרגע לא עומדים פיטורים על הפרק או התאמות בנפח הייצור של החברה.

המתחרה הגדולה של רנו, פז'ו-סיטרואן, סובלת מהפסדים כבדים והודיעה לפני כשלושה חודשים כי תסגור לפחות מפעל אחד בצרפת ותפטר כ-14 אלף עובדים. פז'ו ספגה ביקורת קשה מצד הממשלה על כוונותיה לסוגר את המפעלים והחברה מנסה לשנות את מדיניות הפעולה שלה בשווקים מתפתחים ולהציג דגמים זולים יותר כמו פז'ו 301 שיוצג בתערוכת פאריס הקרובה?

גם יצרניות רכב זרות מנסות להתמודד עם המשבר באירופה. סוזוקי היפנית, שנחשבת למומחית בייצור כלי רכב קטנים והיא מצליחה מאוד בהודו, אמרה כי היא מתכוונת לשוב לרף מכירות של 300 אלף כלי רכב - רמת המכירות של החברה באירופה לפני 2008.

כדי לעשות זאת, מתכננת החברה להציג דגם חדש בכל שנה החל מתחילת 2013. "המטרה שלנו היא לחזור לרמת המכירות הקודמת בתוך זמן קצר", אמר קניצ'י איוקוואה, מנהל השיווק העולמי של סוזוקי. בחודשים ינואר עד אוגוסט מכרה סוזוקי קצת יותר מ-106 אלף כלי רכב - נפילה של 11.1% לעומת התקופה המקבילה ב-2011.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#