הרכבת התחתית בלונדון מתמסחרת - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
אוקספורד פינת דובאי

הרכבת התחתית בלונדון מתמסחרת

לראשונה בתולדות הרכבת יתווספו למפת הטיוב המפורסמת שתי תחנות שנקראות על שם חברה מסחרית - אמירטס - חברת התעופה של דובאי

4תגובות

תושבי לונדון והמבקרים בה בחודשי הקיץ לרגל האולימפיאדה צפויים לגלות כי במפת הרכבת התחתית בעיר, הטיוב, שולבה לראשונה נוכחות מסחרית: שתי תחנות חדשות הנושאות את שמה של חברה מסחרית, אמירטס - חברת התעופה מדובאי שבאיחוד האמירויות.

עם השקתן, יחברו שתי התחנות את מערכת הרכבת התחתית לרכבל שנמתח בין שני אתרים אולימפיים בעיר, שאת הקמתו מממנת חברת התעופה. הרכבל, שיישא גם הוא את שמה של חברת התעופה, יחבר בין גרניץ' לרויאל דוקס במזרח לונדון.

מערכות רכבת תחתית אחרות בעולם כוללות תחנות בחסות תאגידית. בדובאי, למשל, נוסע יכול לצאת מתחנת נח'יל, על שם חברת הנדל"ן הגדולה, ולעבור דרך תחנת פירסט גולף בנק ועד לתחנת אמירטס. גם מרבית התחנות ברכבת החשמלית של לאס וגאס מכונות על שם בתי הימורים.

לונדון אינה דובאי או לאס וגאס. שתי התחנות בחסות שלה צפויות לשאת את שמה של החברה המסחרית לפרק זמן קצוב של עשר שנים, בהתאם למשך העסקה עם אמירטס. עם זאת, כניסת החסות התאגידית למפת הטיוב מסמנת את ההתמסחרות הגוברת של הרכבת התחתית הלונדונית. בשנת הכספים 2010–2011, מפעילת התחתית TFL נהנתה מהכנסות מפרסום בסך 107 מיליון ליש"ט ‏(166 מיליון דולר‏) - פי שניים מהכנסות החברה מפרסום לפני חמש שנים.

עם המסמנים הנוספים של מסחור התחתית נמנים גם 1,200 המסכים הדיגיטליים שפרסה חברת CBS אאוטדור בדרגנועים ו–126 המסכים המציגים פרסומות על המסילות; והפופולריות הגוברת של רכישת כל שטחי הפרסום בתחנות מסוימות על ידי מפרסם אחד. הגעת ה–WiFi לתחתית בקיץ צפויה להקל על הקניות הדיגיטליות מתוך הרכבת.

לדברי היסטוריון התחבורה הבריטי, כריסטיאן וולמר, הנוכחות הפרסומית הנרחבת ברכבת התחתית נראית אולי כחידוש של התקופה האחרונה, אך במערכת הרכבות של לונדון שולב פרסום כבר מימיה הראשונים: תצלומים מסוף המאה ה–19 מראים כרטיסי נסיעה המפרסמים מוצרים מקומיים. לדבריו, בדרכים מסוימות, הרכבת היתה הרבה יותר פתוחה ליזמים פרטיים אז מאשר בימים אלה והקווים נוהלו אז כעסקים נפרדים לכל דבר על ידי חברות שונות. ייתכן כי המערכת פשוט חוזרת לשורשים.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#