מפארק שעשועים ועד עיר עסקים: הפרויקטים היקרים בעולם

טווח הפרויקטים היקרים ביותר בעולם נע מבניית שדות תעופה למחוזות שלמים בערים ■ בזמן שחלק מהם משנים את חייהם של רבים לטובה, כמו מערכות תחבורה ציבורית, פרויקטים אחרים הם סתם מנקרי עיניים בשווי מיליארדי דולרים

Business Insider


טווח הפרויקטים בקנה מידה גדול היקרים ביותר בעולם נע מבניית שדות תעופה למחוזות שלמים בערים. בזמן שחלק מהם משנים את חייהם של רבים לטובה, כמו מערכות תחבורה ציבורית, פרויקטים אחרים הם סתם מנקרי עיניים בשווי מיליארדי דולרים כמו פארק השעשועים דובאילנד.
דירגנו את 15 הפרויקטים היקרים ביותר אחרי התאמות אינפלציוניות.

1. הרחבת שדה התעופה JFK בניו יורק
עלות מותאמת אינפלציה: 12.7 מיליאר דולר
עלות ב-2001: 10.3 מיליארד דולר
שדה התעופה JFK בניו יורק הוא בין העמוסים ביותר בעולם. ההרחבה המקיפה שהוא עבר לפני יותר מעשור, וכללה בניית טרמיל חדש ומערכת הסעה פנימית באורך של 12 ק"מ כדי להפוך אותי לידידותי יותר להעברת מטען.
2. הרחבת תחנת הרכבת התחתית בשדרה השנייה של ניו יורק
עלות מותאמת אינפלציה: 17.9 מיליארד דולר
עלות ב-2007: 17 מיליארד דולר
קו הרכבת התחתית בחלק המזרחי של מנהטן נמצא בעבודות כבר 75 שנה בגלל בעיות תקצוב. ב-2007 בוצעה סוף סוף פריצת דרך בפרויקט.
3. מעבר תעלת לה-מאנש
עלות מתואמת אינפלציה: 22.4 מיליארד דולר
עלות ב-1994: 15.4 מיליארד דולר
המערה התת קרקעית המדהימה הזו מאפשרת מעבר לרכבות מהירות לאורך כ-50 ק"מ מתחת לתעלת לה-מאנש אל תוך צרפת. ב-1996 המערה הוכתרה כאחד מפלאי תבל של העולם המודרני.
4. איירבוס A380
עלות מתואמת אינפלציה: 23 מיליארד דולר
עלות ב-2005: 22 מיליארד דולר
האיירבוס A380 הוא מטוס הנוסעים הגדול בעולם, שתוכנן כדי להעניק לחברה יתרון על בואינג. טיסת הבכורה שלו היתה ב-2005 ומחיר של מטוס אחד הוא כ-300 מיליון דולר.
5. קו הרכבת טואי אודאו בטוקיו
עלות מותאמת אינפלציה: 23 מיליארד דולר
עלות ב-2000: 18.4 מיליארד דולר
קו הרכבת טואי אודאו היה בקו הלינארי הראשון בטוקיו, כלומר שהוא יכול לשאת גם מכוניות נוסעים קטנות. לקח כמעט 10 שנים להשלימו וזה הרכבת התחתי היקרה בעולם.
6. מערת ביג דיג בבוסטון
עלות מותאמת אינפלציה: 23.1 מיליארד דולר
עלות ב-2007: 22 מיליארד דולר
מנהרת ביג דיג בבוסטון הוסטה להיות חלק מהכביש הבין-מדינתי שעובר בלב העיר. המנהרה הושלמה באיחור של 10 שנים בגלל בעיות תכנון. בניית המנהרה לא תחזיר את ההשקעה עד 2038.
7. הרכבת המהירה בין בייג'ין לשנחאי
עלות מותאמת אינפלציה: 26.1 מיליארד דולר
עלות ב-2008: 25.8 מיליארד
הרכבת מחברת בין שתי הערים הגדולות בסין והיא הרכבת המהירה הארוכה ביותר שנבנתה אי פעם בפרויקט יחיד. הרכבת מגיעה למהירות של עד 340 קמ"ש, כלומר, ניתן לעבור את המרחק בין הערים ב-4 שעות ו-48 דקות.
8. שדה התעופה הבינלאומי בהונג קונג
עלות מותאמת אינפלציה: 27 מיליארד דולר
עלות ב-1998: 20 מיליארד דולר
שדה התעופה הראשי של הונג קונג הוא אחד מהעמוסים בעולם ומעסיק 60 אלף עובדים. ב-2011 עברו בו יותר מ-53 מיליון נוסעים.
9. שדה התעופה קאנסאי ביפן
עלות מותאמת אינפלציה: 29 מיליארד דולר
עלות ב-1994: 20 מיליארד דולר
שדה התעופה קאנסאי ביפן פועל מחוץ למפרץ אוסקה. שדה התעופה ממוקם על אי מלאכותי בים, שמנהדסים תכננו להיות עמיד ברעידות אדמה ובסופות טייפון שנפוצות באזור
10. מחוז בעסקים סונגדו בסיאול
עלות מוערכת: 40 מיליארד דולר
מחוז העסקים הבינלאומי סונגדו בסיאול, דרום קוריאה נבנה על קרקע שהושבחה. הוא יכיל העתק של סנטרל פארק הניו יורקי. השלמת מחוז העסקים צפויה ב-2020.
11. פארק השעשועים דובאילנד
עלות מותאמת אינפלציה: 76 מיליארד דולר
עלות ב-2003: 64 מיליארד דולר
הפארק הושק ב-2003 והיה אמור לכלו 250 פרויקטים, כולל פארק מים, פארק דיסני וורלד, בתי קולנוע וקניון. מתכנני הפאר גייסו 55 מיליארד דור ממשקיעים פרטיים, אבל הבנייה הושעתה בשל המשבר הכלכלי של 2008 ומעולם לא חודשה.
12. הרכבת המהירה של קליפורניה
עלות מוערכת: 98.5 מיליארד דולר
הרכבת המהירה של קליפורניה הוא פרויקט שמחבר את הערים במדינה – מסקרמנטו ועד לוס אנג'לס. בניית הרכבת תחל בספטמבר השנה.
13. עיר העסקים של המלך עבדאללה בסעודיה
עלות מותאמת אינפלציה: 95 מיליארד דולר
עלות ב-2005: 86 מיליארד דולר
עיר העסקים של המלך עבדאללה בסעודיה נועדה לשמר את המוניטין של המדינה בתחום הזה.השלמת הפרויקט צפויה ב-2020 והוא צפוי לאכלס 4 מיליון תושבים.
14. תחנת החלל הבינלאומית
עלות עד כה: 150 מיליארד דולר
תחנת החלל הבינלאומית שמקיפה את כדור הארץ ומשמשת כמעבדת ניסויים בחלל בתחומי פיסיקה, ביולוגיה ואסטרונומיה. אסטרונאוטים מרחבי העולם גרים בה ב-11 השנים האחרונות.
15. רשת הכבישים הבין- מדינתיים בארה"ב
עלות מותאמת אינפלציה: 459 מיליארד דולר
עלות ב-2006: 425 מיליארד דולר
רשת הכבישים הבין-מדינתיים החלה ב-1995 כדי להפוך את כל ארה"ב לנגישה באמצעות כבישים מהירים. היא כוללת כ-75 אלף ק"מ בכל רחבי ארה"ב

17 מתוך 17 |
צילום: מלון גרנד ריזורט לגוניסי
1 מתוך 17 |
צילום: בלומברג
2 מתוך 17 |
Mike Powell, wikipedia

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker