פולקסווגן דיווחה על רווחי שיא ב-2011 - ותנסה לשמור על המגמה גם השנה - גלובל - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

פולקסווגן דיווחה על רווחי שיא ב-2011 - ותנסה לשמור על המגמה גם השנה

החברה דיווחה היום על רווחי שיא של 11.3 מיליארד יורו ב-2011, אך אנליסטים מעריכים הירידה במכירות בסין ובאירופה תפגע בה ב-2012

תגובות

פולקסווגן, יצרנית הרכב הגדולה באירופה, דיווחה היום על תוצאותיה לרבעון הרביעי ומהם עולה כי רווחיה ירדו ב-0.9% לעומת שנה שעברה. רווחי החברה ב-2011 עלו ל-11.3 מיליארד יורו עלייה של 59% לעומת 2010. בנוסף, החברה הודיעה גם כי היא צופה לשמור על רווחי השיא שלה גם ב-2012, אך אנליסטים מביעים ספק אם תהיה מסוגלת לכך בשל הירידה במכירות בשני השווקים העיקריים של היצרנית הגרמנית - אירופה וסין.

מנכ"ל החברה, מרטין וינטר קורן, אמר במסיבת העיתונאים שבה חשפה החברה את תוצאותיה כי "למרות האי-ודאות, אנחנו נשארים אופטימיים לגבי החודשים הקרובים. המטרה שלנוהיא לשמור על רמות הרווח התפעולי שהשגנו ב-2011".

אולם, החברה סובלת מירידה במכירות באסיה ובאירופה, אך היא תולה תקוות בהשקת שני דגמים חשובים - פולקסווגן גולף ואאודי A3. החברה דיווחה גם על צרות בחטיבת סיאט הספרדית שבבעלותה, שבה התרחבו ההפסדים ב-2011 ל-124 מיליון יורו, לעומת 93 מיליון יורו ב-2010.

ביום שישי פורסם כי מכירות כלי הרכב בסין התחילו את 2012 באופן הגרוע ביותר מאז 2005. מכירות מכוניות הנוסעים במדינה ירדו ב-4.4% ל-2.37 מיליון כלי רכב בינואר-פברואר, לפי איגוד יצרני הרכב הסינים. בנוסף, יצרניות רכב רבות באירופה דיווחו בשבוע שעבר כי הן מעדכנות את תחזית המכירות שלהן ביבשת להתכווצות כללית של 5% בשוק. פולקסווגן צפויה להיפגע מכך, משום ששווקיה העיקריים הם באירופה ובסין.

מניית החברה יורדת במסחר בפרנקפורט ב-1.5%, לאחר שרשמה בשנה האחרונה עליות של 25%. החברה מסרה ב-2011 מספר שיא של 8.27 מיליון כלי רכב והודיעה כי היא מתכוונת להיות יצרנית הרכב הגדולה בעולם עד 2018.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#